[实用新型]一种汽车用线束连接器

说明书

本实用新型公开了一种汽车用线束连接器，包括第一卡合块和第二卡合块，所述第一卡合块靠近第二卡合块一侧表面位置设置有限位滑槽，所述第二卡合块靠近第一卡合块一侧位置固定连接有若干均匀分布的限位滑块，所述限位滑块与对应位置的限位滑槽滑动连接，所述第一卡合块和第二卡合块顶部位置设置有纵向定位结构，通过第一卡合块和第二卡合块与需要连接的两个线束连接，通过第一卡合块和第二卡合块卡合实现线束连接。本实用新型通过限位滑槽和限位滑块可以实现横向定位，且使得第一导电块与第二导电块进行卡合抵紧，可以导电，再通过纵向定位结构进行纵向定位，方便反复拆合，使得线束连接更加稳定，避免拆合造成连接器损坏。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别是涉及一种汽车用线束连接器。

背景技术

在现有技术中无论是新能源汽车还是燃油汽车均需要布线，在现有技术中线束之间连接大多通过USB连接，USB连接较为松散，在车辆行驶震动时容易造成线束的USB接头脱落造成接触不良，也有通过线束端子进行连接的，线束端子大多通过塑料卡爪进行固定的，这种连接稳定不易脱落，但是这种端子在维修时不好拔出，容易造成卡爪断裂，造成连接不稳定。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是现有技术中的线束连接器连接不稳定。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种汽车用线束连接器，包括第一卡合块和第二卡合块，所述第一卡合块靠近第二卡合块一侧表面位置设置有限位滑槽，所述第二卡合块靠近第一卡合块一侧位置固定连接有若干均匀分布的限位滑块，所述限位滑块与对应位置的限位滑槽滑动连接，所述第一卡合块和第二卡合块顶部位置设置有纵向定位结构。

通过上述技术方案，通过第一卡合块和第二卡合块与需要连接的两个线束连接，通过第一卡合块和第二卡合块卡合实现线束连接，同时通过纵向定位结构避免第一卡合块和第二卡合块纵向分离。

若干所述限位滑块靠近第一卡合块一侧中部位置贯穿固定连接有对应的第一导电块，若干所述限位滑槽内壁中部位置贯穿滑动连接有第二导电块。

通过上述技术方案，通过第一导电块和第二导电块可以实现对两根线束能量或数据进行传导。

本实用新型进一步设置为，所述第一卡合块内壁位于第二导电块位置固定连接有“L”形设置的支撑架，所述支撑架与第二导电块之间固定连接有第二弹簧。

通过上述技术方案，通过第二弹簧实现将第一导电块和第二导电块充分抵紧，方便实现电能的传导。

本实用新型进一步设置为，所述第一卡合块和第二卡合块背面中心位置贯穿开设有线束孔，且线束孔位置设置有线束，切线束与对应位置的第一导电块或第二导电块电连接。

本实用新型进一步设置为，纵向定位结构包括弹性箱和顶部块，所述弹性箱与第一卡合块顶部位置固定连接，所述顶部块顶部位置固定连接有第二卡合块。

本实用新型进一步设置为，所述弹性箱远离第二卡合块一侧设置有连接板，所述弹性箱靠近顶部块一侧位置贯穿滑动连接有若干限位柱，所述弹性箱内壁滑动连接有基板，若干所述限位柱与基板固定连接，所述基板与连接板之间固定连接有导柱。

通过上述技术方案，通过连接板、基板和限位柱可以实现限位柱与限位孔进行配合，方便实现对第一卡合块和第二卡合块装配卡合。

本实用新型进一步设置为，所述基板与弹性箱靠近连接板一侧内壁之间固定连接有若干均匀分布的第一弹簧。

本实用新型进一步设置为，所述顶部块靠近连接板一侧位置开设有若干均匀分布的限位孔，所述限位孔与对应位置的限位柱滑动连接。

本实用新型的有益效果如下：