[实用新型]一种容积可调节的物流台车框架

说明书

本实用新型公开了一种容积可调节的物流台车框架，包括车体、框架和连接架，车体包括底板，底板的顶部焊接有框架，框架的一侧铰接有第一门框，框架的顶部铰接有连接架，第一连接架与两组第二连接架之间通过第一连接件连接，第二门框与第二连接架之间通过第二连接件连接，本实用新型通过设置的框架和第一门框，可以起到基础的围护和支撑作用，通过设置的连接架和第二门框，可以对物流台车框架的容积进行调节，通过设置的第一连接件，可以方便第一连接架与第二连接架之间的连接，通过设置的第二连接件，可以方便第二连接架与第二门框之间的连接，进而通过上述结构，可以对物流台车框架的容积进行调节，大大提高了物流台车的实用性和便利性。

技术领域

本实用新型涉及物流台车技术领域，具体为一种容积可调节的物流台车框架。

背景技术

物流台车源于生产运输需要，物流台车又叫载货台车或笼车，是一种方便快捷的手推式移动框架载具，用于短途搬运各类物品、包裹等，常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转、通常分为专用物流台车，网格型折叠台车。

而现有的物流台车框架结构是固定的，物流台车框架的容积也是固定的，无法进行调节，这大大降低了物流台车的实用性，导致实际使用时存在不便。

因此，需要一种容积可调节的物流台车框架，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种容积可调节的物流台车框架。

本实用新型提供如下技术方案：一种容积可调节的物流台车框架，包括车体、框架和连接架，所述车体包括底板，所述底板的顶部焊接有所述框架，所述框架的一侧铰接有第一门框，所述框架的顶部铰接有所述连接架，所述连接架包括第一连接架和两组第二连接架，所述第一连接架与两组所述第二连接架之间通过第一连接件连接，所述第一门框的一侧滑动连接有第二门框，所述第二门框的顶部开设有两组第二插接槽，两组所述第二连接架的一端均设置有第二连接件，两组所述第二连接件分别与两组所述第二插接槽相适配。

在进一步的技术方案中，所述框架包括背框架和两组侧框架，其中一组所述侧框架的一侧铰接有所述第一门框，所述第一门框的另一侧通过所述第一连接件与另一组所述侧框架的一侧连接，所述背框架的顶部铰接有所述第一连接架，两组所述侧框架的顶部均铰接有所述第二连接架，所述第一连接架与两组所述第二连接架之间连接有所述第一连接件。

在进一步的技术方案中，所述第一连接件包括插销，所述第二连接架的一侧焊接有固定筒，所述固定筒的内部贯穿通过有拉柱，所述拉柱的一端焊接有拉手，所述拉柱的另一端与所述插销焊接，所述拉柱的外侧套接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与所述固定筒的内腔顶部连接，所述第一弹簧的另一端与所述插销的顶部连接，所述第一连接架的一侧焊接有插接筒，所述插销与所述插接筒相适配。

在进一步的技术方案中，所述第二连接件包括连接杆，两组所述第二连接架的一端均开设有凹槽，两组所述凹槽的内部均滑动连接有所述连接杆，所述连接杆的底部连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端与所述凹槽的内腔底部连接，两组所述连接杆的另一端分别与两组所述第二插接槽相适配。

在进一步的技术方案中，所述第一门框的顶部开设有两组滑槽，两组所述滑槽的内部均滑动连接有滑块，两组所述滑块的另一侧均与所述第二门框的一侧焊接。

在进一步的技术方案中，所述第一门框的顶部开设有多组第一插接槽，所述第二门框的底部焊接有多组插接柱，多组所述插接柱与多组所述第一插接槽相适配。

在进一步的技术方案中，所述底板的底部安装有带刹万向轮，所述带刹万向轮设置有四组。

本实用新型的有益效果是：