[实用新型]一种汽车转向拉杆防尘结构

说明书

本实用新型涉及防尘结构技术领域，尤其涉及一种汽车转向拉杆防尘结构。其技术方案包括：杆体、球头块、进料管和弹性胶套，所述球头块上设有连接柱，所述连接柱螺纹设在杆体上，所述球头块上转动设有球头杆，所述球头杆上活动套接有弹性胶套，所述球头杆的上端螺纹设有定位帽，所述定位帽的下表面抵在弹性胶套的上表面，所述弹性胶套的下表面抵在球头块的上表面，所述弹性胶套上设有进料管。本实用新型通过油脂包覆的方式，极大的提升了汽车转向拉杆的防尘性能。

技术领域

本实用新型涉及防尘结构技术领域，尤其涉及一种汽车转向拉杆防尘结构。

背景技术

转向拉杆是汽车转向机构中的重要零件，它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命。转向拉杆分为2类，即转向直拉杆与转向横拉杆。

目前市场上转向拉杆的防尘措施通常采用防尘罩胶套的方式，胶套直接套在球头销与球座的接缝处，上述方式防尘罩容易松动，其密封性较差。

为此我们提出一种汽车转向拉杆防尘结构来解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种汽车转向拉杆防尘结构。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车转向拉杆防尘结构，包括杆体、球头块、进料管和弹性胶套，所述球头块上设有连接柱，所述连接柱螺纹设在杆体上，所述球头块上转动设有球头杆，所述球头杆上活动套接有弹性胶套，所述球头杆的上端螺纹设有定位帽，所述定位帽的下表面抵在弹性胶套的上表面，所述弹性胶套的下表面抵在球头块的上表面，所述弹性胶套上设有进料管。

优选的，所述杆体的外壁螺纹设有套圈，所述套圈处于杆体的上靠近球头块的一端。

优选的，所述杆体的端头开设有与连接柱相适配的螺纹槽，所述连接柱螺纹安装在螺纹槽内。

优选的，所述球头杆的顶端焊接有锁块，所述球头块的下表面通过螺栓安装有封盖。

优选的，所述球头块的上表面焊接有限位环，所述限位环的内径自上而下渐变大，且限位环的底端内径与弹性胶套的底端外径相适配。

优选的，所述进料管与弹性胶套的内部相互连通，所述进料管的另一端螺纹安装有旋盖。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型汽车转向拉杆防尘结构在使用过程中，杆体与球头杆组成汽车转向拉杆，弹性胶套遮挡杆体与球头杆的连接位置处，通过限位环的设计，限位环限定弹性胶套的底端位置，定位帽限定弹性胶套的顶端位置，从而可有效的阻止胶套产生位置偏移，进一步的，可通过进料管往弹性胶套内注射黄油，黄油对杆体与球头杆的连接位置处进行包覆遮挡，本实用新型通过油脂包覆的方式，极大的提升了汽车转向拉杆的防尘性能。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的图1中的放大结构示意图。

附图标记：1、杆体；2、套圈；3、连接柱；4、封盖；5、球头块；6、球头杆；7、定位帽；8、锁块；9、旋盖；10、进料管；11、弹性胶套；12、限位环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

如图1-3所示，本实用新型提出的一种汽车转向拉杆防尘结构，包括。