[实用新型]一种压缩机减振结构及驻车空调器

说明书

本申请公开了一种压缩机减振结构及驻车空调器，涉及驻车空调的领域，其包括安装板，所述安装板上设置有悬挂板，所述悬挂板与安装板之间抵紧设置有弹性部件，所述悬挂板的中部向安装板一侧凹陷设置并形成有安装凹槽。本申请具有实现对压缩机的减震和降噪，并有助于保证对压缩机安装的紧凑程度的效果。

技术领域

本申请涉及驻车空调的领域，尤其是涉及一种压缩机减振结构及驻车空调器。

背景技术

驻车空调是一种车内空气调节器，停车等候及休息时，用车载电瓶供电让空调可持续运行，对车内空气的温度、湿度、流速等进行调节和控制，充分满足卡车司机舒适温度调节需求。

相关技术中，一种驻车空调，包括壳体，壳体内设置有压缩机，压缩机的外壳上固定有安装支脚，安装支脚设置有多个，每个安装支脚均通过螺栓和螺母配合锁紧固定于外壳上，其安装相对紧凑。

针对上述相关技术，虽然其压缩机的安装较为紧凑，空间占用较小，但压缩机运行时，将会产生较大的振动，且将带动壳体振动，也会产生较大的噪音，因此亟需一种即紧凑又能减震降噪的技术，解决相关技术中驻车空调压缩机所面临的问题。

实用新型内容

为了改善相关技术中压缩机运行时将会带动壳体振动，并产生较大噪声的问题，本申请提供了一种压缩机减振结构及驻车空调器。

第一方面，本申请提供的一种压缩机减振结构，采用如下的技术方案：

一种压缩机减振结构，包括安装板，所述安装板上设置有悬挂板，所述悬挂板与安装板之间抵紧设置有弹性部件，所述悬挂板的中部向安装板一侧凹陷设置并形成有安装凹槽。

通过采用上述技术方案，实际运用中，可以将压缩机安装于安装凹槽内；压缩机运行中，压缩机的振动通过弹性部件进行缓冲并减震降噪，且有助于保证对压缩机安装的紧凑程度。

优选的，所述弹性部件绕悬挂板一周间隔设置有多个，所述安装凹槽位于所有的弹性部件的中间。

通过采用上述技术方案，将安装凹槽设置在多个弹性部件的中间，并由多个弹性部件对悬挂板和安装悬挂板上的压缩机进行支撑，从而有助于提升对压缩机运行过程中减震的效果。

优选的，所述弹性部件包括压缩弹簧，所述压缩弹簧的两端分别抵接于安装板和悬挂板。

通过采用上述技术方案，有助于保证对压缩机的减震效果。

优选的，所述弹性部件包括第一缓冲垫和第二缓冲垫，所述第一缓冲垫抵紧于压缩弹簧靠近安装板的一端与安装板之间，所述第二缓冲垫抵紧于压缩弹簧靠近悬挂板的一端与悬挂板之间。

通过采用上述技术方案，由第一缓冲垫隔开压缩弹簧与安装板之间，由第二缓冲垫隔开压缩弹簧和悬挂板之间，降低压缩弹簧摩擦安装板和悬挂板而产生的噪声。

优选的，所述安装板上垂直固定有滑杆，所述滑杆贯穿第一缓冲垫、压缩弹簧、第二缓冲垫并穿过悬挂板，所述滑杆背离安装板的一端螺纹连接有限位螺母，所述限位螺母靠近安装板的一侧抵紧于悬挂板背离安装板的一侧面。

通过采用上述技术方案，一方面，滑杆穿过第一缓冲垫、压缩弹簧、第二缓冲垫并穿过悬挂板，有助于保证第一缓冲垫、压缩弹簧、第二缓冲垫以及悬挂板的稳定性；另一方面，旋动限位螺母，可以调节安装板和悬挂板之间的距离，有助于提升该减震结构对多种压缩机减震需求的适用性。

优选的，所述第一缓冲垫和第二缓冲垫相互靠近的一侧均设置有定位凸台，两所述定位凸台分别穿入压缩弹簧的两端。

通过采用上述技术方案，进一步提升压缩弹簧的稳定性，并减少压缩弹簧抵触滑杆且产生噪声的情况发生。