[实用新型]一种压缩机减振结构及驻车空调器有效
| 申请号: | 202320444555.X | 申请日: | 2023-03-09 |
| 公开(公告)号: | CN218966629U | 公开(公告)日: | 2023-05-05 |
| 发明(设计)人: | 陶林;彭鑫 | 申请(专利权)人: | 泰铂(上海)环保科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32;B60H1/00 |
| 代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 黄勇 |
| 地址: | 200540 上海市金*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 压缩机 结构 空调器 | ||
1.一种压缩机减振结构,包括安装板(1),其特征在于:所述安装板(1)上设置有悬挂板(2),所述悬挂板(2)与安装板(1)之间抵紧设置有弹性部件(3),所述悬挂板(2)的中部向安装板(1)一侧凹陷设置并形成有安装凹槽(21)。
2.根据权利要求1所述的一种压缩机减振结构,其特征在于:所述弹性部件(3)绕悬挂板(2)一周间隔设置有多个,所述安装凹槽(21)位于所有的弹性部件(3)的中间。
3.根据权利要求1所述的一种压缩机减振结构,其特征在于:所述弹性部件(3)包括压缩弹簧(31),所述压缩弹簧(31)的两端分别抵接于安装板(1)和悬挂板(2)。
4.根据权利要求3所述的一种压缩机减振结构,其特征在于:所述弹性部件(3)包括第一缓冲垫(32)和第二缓冲垫(33),所述第一缓冲垫(32)抵紧于压缩弹簧(31)靠近安装板(1)的一端与安装板(1)之间,所述第二缓冲垫(33)抵紧于压缩弹簧(31)靠近悬挂板(2)的一端与悬挂板(2)之间。
5.根据权利要求4所述的一种压缩机减振结构,其特征在于:所述安装板(1)上垂直固定有滑杆(4),所述滑杆(4)贯穿第一缓冲垫(32)、压缩弹簧(31)、第二缓冲垫(33)并穿过悬挂板(2),所述滑杆(4)背离安装板(1)的一端螺纹连接有限位螺母(41),所述限位螺母(41)靠近安装板(1)的一侧抵紧于悬挂板(2)背离安装板(1)的一侧面。
6.根据权利要求5所述的一种压缩机减振结构,其特征在于:所述第一缓冲垫(32)和第二缓冲垫(33)相互靠近的一侧均设置有定位凸台(321),两所述定位凸台(321)分别穿入压缩弹簧(31)的两端;
所述第二缓冲垫(33)背离第一缓冲垫(32)的一侧固定有间隔套(331),所述间隔套(331)穿过悬挂板(2),所述间隔套(331)套设滑杆(4),所述间隔套(331)背离第二缓冲垫(33)的一侧固定有限位板(332),所述限位螺母(41)将限位板(332)压紧于悬挂板(2)背离安装板(1)的一侧;
并且,所述第二缓冲垫(33)、间隔套(331)以及限位板(332)三者一体成型且呈软性。
7.根据权利要求1所述的一种压缩机减振结构,其特征在于:所述弹性部件(3)包括第三缓冲垫(34),所述第三缓冲垫(34)在压缩弹簧(31)的两端各设置有一个,且所述压缩弹簧(31)的两端分别将两个第三缓冲垫(34)抵紧于安装板(1)和悬挂板(2)上;
两所述第三缓冲垫(34)相互背离的一侧均固定有缓冲套(341),两所述缓冲套(341)分别对应穿过安装板(1)和悬挂板(2),两所述缓冲套(341)相互背离的一侧均固定有阻拦板(342)。
8.根据权利要求7所述的一种压缩机减振结构,其特征在于:所述安装板(1)上设置有调节螺栓(6),所述调节螺栓(6)穿过两个阻拦板(342)、两个缓冲套(341)、两个第三缓冲垫(34)以及压缩弹簧(31),所述调节螺栓(6)的端部螺纹连接有调节螺母(61),且所述调节螺栓(6)的头部和调节螺母(61)分别压紧两个阻拦板(342)相互背离的侧面。
9.根据权利要求1所述的一种压缩机减振结构,其特征在于:所述安装板(1)的中部向悬挂板(2)一侧凹陷;
所述安装板(1)靠近悬挂板(2)的一侧粘贴固定有软性板(11)。
10.一种驻车空调器,其特征在于:包括底座(5),底座(5)上设置有如权利要求1-9中任意一项所述的压缩机减振结构,所述安装板(1)固定连接于底座(5),所述悬挂板(2)的安装凹槽(21)内固定有压缩机(51);
并且,所述底座(5)为塑料底座(5)。
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