[实用新型]一种汽车座椅翻转助力机构

说明书

本实用新型提供一种汽车座椅翻转助力机构，涉及汽车座椅领域。包括底座，底座的上方设置有椅座，椅座的右方设置有椅靠，椅座上侧表面的右侧和椅靠左侧表面的下侧共同固定连接有护腰垫，护腰垫的内部设置有多个弧形弹片，多个弧形弹片的右端均与椅靠左侧表面的下侧固定连接，多个弧形弹片左端均与椅座上侧表面的右侧固定连接，护腰垫的内部设置有填充棉。本实用新型提供设置椅座和椅靠独立翻转，从而使得椅座和椅靠在需要进行翻转，使用者可以根据需要进行翻转，并且在使用的时候，在多个弧形弹片的作用下，可以根据椅座和椅靠之间的夹角而使得护腰垫始终鼓起，从而对使用者的腰部进行支撑保护。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅领域，特别涉及一种汽车座椅翻转助力机构。

背景技术

汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅，按功能可分为固定式、可卸式、调节式，按乘坐人数可分为单人、双人、多人椅，根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅，按材质分为真皮座椅和绒布座椅等，还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。

所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，按照部位的话，大致可以分为：前排座椅：头枕、靠背、坐垫、(扶手)，后排座椅：(头枕)、靠背、坐垫、侧翼、(扶手)。

现有的汽车座椅在需要对座椅以及椅靠进行翻转的时候，大多只能调节椅靠，提供椅靠的翻转，实现使用者需要背靠的角度，但是在需要对椅座进行翻转的时候，不方便进行操作，从而不能实现椅靠和椅座的独立翻转，并且在椅靠与椅座之间在进行翻转的时候，产生的夹角为空的，从而使得使用者的腰部没有支撑，长时间使用对使用者的腰部有影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅翻转助力机构，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车座椅在需要对座椅以及椅靠进行翻转的时候，大多只能调节椅靠，提供椅靠的翻转，实现使用者需要背靠的角度，但是在需要对椅座进行翻转的时候，不方便进行操作，从而不能实现椅靠和椅座的独立翻转，并且在椅靠与椅座之间在进行翻转的时候，产生的夹角为空的，从而使得使用者的腰部没有支撑，长时间使用对使用者的腰部有影响的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅翻转助力机构，包括底座，所述底座的上方设置有椅座，所述椅座的右方设置有椅靠，所述椅座上侧表面的右侧和椅靠左侧表面的下侧共同固定连接有护腰垫，所述护腰垫的内部设置有多个弧形弹片，多个所述弧形弹片的右端均与椅靠左侧表面的下侧固定连接，多个所述弧形弹片左端均与椅座上侧表面的右侧固定连接，所述护腰垫的内部设置有填充棉，所述底座上侧表面前后两侧的右方均固定连接有侧支撑壳，两个所述侧支撑壳的相对一侧表面均转动连接有第一转杆，两个所述第一转杆的相对一端分别与椅座前后两侧表面的右侧固定连接，两个所述侧支撑壳的内部均设置有转动机构，所述底座上方的右侧设置有翻转机构。

优选的，所述转动机构包括两个第一蜗轮，两个所述第一转杆的相反端分别贯穿侧支撑壳的相对一侧表面至其内部，两个所述第一转杆的相反一端分别与第一蜗轮的相对一侧表面固定连接，两个所述第一蜗轮的右侧表面均啮合连接有第一蜗杆，两个所述第一蜗杆的上端均与侧支撑壳内壁的上侧转动连接。

优选的，所述底座的上侧表面开设有第一空腔，两个所述第一蜗轮的下端均贯穿侧支撑壳内壁的下侧和底座的上侧表面至第一空腔的内部，两个所述的下端均固定连接有齿轮，两个所述齿轮的表面共同通过链条转动连接，所述底座的后侧表面开设有第二空腔，所述第二空腔的内壁固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端贯穿第二空腔内壁的上侧至第一空腔的内部，所述第一电机的输出端与后侧的齿轮的下侧表面固定连接。