[实用新型]一种汽车座椅翻转助力机构有效
申请号: | 202320434329.3 | 申请日: | 2023-03-09 |
公开(公告)号: | CN219584003U | 公开(公告)日: | 2023-08-25 |
发明(设计)人: | 金宇;王晶;张建;徐辰 | 申请(专利权)人: | 张家港天晟汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60N2/22 | 分类号: | B60N2/22;B60N2/02;B60N2/66 |
代理公司: | 深圳天融专利代理事务所(普通合伙) 44628 | 代理人: | 韦静静 |
地址: | 215600 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车座椅 翻转 助力 机构 | ||
1.一种汽车座椅翻转助力机构,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的上方设置有椅座(2),所述椅座(2)的右方设置有椅靠(3),所述椅座(2)上侧表面的右侧和椅靠(3)左侧表面的下侧共同固定连接有护腰垫(4),所述护腰垫(4)的内部设置有多个弧形弹片(5),多个所述弧形弹片(5)的右端均与椅靠(3)左侧表面的下侧固定连接,多个所述弧形弹片(5)左端均与椅座(2)上侧表面的右侧固定连接,所述护腰垫(4)的内部设置有填充棉(6),所述底座(1)上侧表面前后两侧的右方均固定连接有侧支撑壳(7),两个所述侧支撑壳(7)的相对一侧表面均转动连接有第一转杆(8),两个所述第一转杆(8)的相对一端分别与椅座(2)前后两侧表面的右侧固定连接,两个所述侧支撑壳(7)的内部均设置有转动机构,所述底座(1)上方的右侧设置有翻转机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅翻转助力机构,其特征在于:所述转动机构包括两个第一蜗轮(9),两个所述第一转杆(8)的相反端分别贯穿侧支撑壳(7)的相对一侧表面至其内部,两个所述第一转杆(8)的相反一端分别与第一蜗轮(9)的相对一侧表面固定连接,两个所述第一蜗轮(9)的右侧表面均啮合连接有第一蜗杆(10),两个所述第一蜗杆(10)的上端均与侧支撑壳(7)内壁的上侧转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅翻转助力机构,其特征在于:所述底座(1)的上侧表面开设有第一空腔,两个所述第一蜗轮(9)的下端均贯穿侧支撑壳(7)内壁的下侧和底座(1)的上侧表面至第一空腔的内部,两个所述的下端均固定连接有齿轮(11),两个所述齿轮(11)的表面共同通过链条转动连接,所述底座(1)的后侧表面开设有第二空腔,所述第二空腔的内壁固定连接有第一电机(12),所述第一电机(12)的输出端贯穿第二空腔内壁的上侧至第一空腔的内部,所述第一电机(12)的输出端与后侧的齿轮(11)的下侧表面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅翻转助力机构,其特征在于:所述翻转机构包括支撑台(13),所述支撑台(13)的下侧表面与底座(1)上侧表面的右侧固定连接,所述椅座(2)的右侧表面开设有凹槽,所述支撑台(13)的上侧表面开设有第三空腔,所述第三空腔内壁的前后两侧共同转动连接有第二转杆(14),所述第二转杆(14)的前后两端分别贯穿第三空腔内壁的前后两侧至支撑台(13)的前后两侧,所述第二转杆(14)的前后两端共同固定连接有连接架(15),所述连接架(15)的右端与椅靠(3)的左侧表面固定连接,所述连接架(15)的前后两侧表面和凹槽内壁的前后两侧均共同通过第一转轴转动连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅翻转助力机构,其特征在于:所述第二转杆(14)杆壁的中心处固定连接有第二蜗轮(16),所述第二蜗轮(16)的右侧表面啮合连接有第二蜗杆(17),所述第二蜗杆(17)的上端与第三空腔内壁的上侧转动连接,所述底座(1)的右侧表面和支撑台(13)的右侧表面共同开设有第四空腔,所述第四空腔的内壁固定连接有第二电机(18),所述第二电机(18)的输出端贯穿第四空腔内壁的上侧至第三空腔的内部,所述第二电机(18)的输出端与第二蜗杆(17)的下端固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅翻转助力机构,其特征在于:所述底座(1)上侧表面的左右两侧和椅座(2)下侧表面的左侧与椅靠(3)右侧表面的上侧均固定连接原有安装架(19),两个相对应的所述安装架(19)的内壁均通过第二转轴共同转动连接有电动伸缩杆(20)。
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