[实用新型]液压悬置的流道组件、液压悬置及车辆有效
申请号: | 202320429196.0 | 申请日: | 2023-03-08 |
公开(公告)号: | CN219570722U | 公开(公告)日: | 2023-08-22 |
发明(设计)人: | 陈朋;刘迎龙;曾肇豪;李玉发 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F16F13/10 | 分类号: | F16F13/10 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄玉霞 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 悬置 组件 车辆 | ||
1.一种液压悬置的流道组件,其特征在于,所述液压悬置的悬置架具有悬置腔,所述流道组件适于安装于所述悬置腔内,所述流道组件包括:
流道件,所述流道件的外周壁适于与所述悬置腔的内壁密封配合,所述流道件的外周壁上形成有凹槽,所述凹槽沿所述流道件的周向延伸,所述凹槽的内壁与所述悬置腔的内壁共同限定出流体通道,所述流道件的轴向两端面分别形成有第一进出口、第二进出口,所述第一进出口以及所述第二进出口均与所述流体通道连通。
2.根据权利要求1所述的流道组件,其特征在于,所述凹槽的径向尺寸大于所述凹槽的轴向尺寸。
3.根据权利要求2所述的流道组件,其特征在于,所述凹槽的径向尺寸与所述凹槽的轴向尺寸的比值范围为1.2~1.8。
4.根据权利要求1所述的流道组件,其特征在于,所述第一进出口与所述第二进出口位于所述凹槽的周向两端。
5.根据权利要求1所述的流道组件,其特征在于,所述第一进出口贯穿所述流道件的外周壁;和/或,所述第二进出口贯穿所述流道件的外周壁。
6.根据权利要求1所述的流道组件,其特征在于,所述第一进出口呈扇环形;和/或,所述第二进出口呈扇环形。
7.根据权利要求1所述的流道组件,其特征在于,所述流道件包括流道本体和流道盖板,所述流道盖板沿所述流道件的轴向盖设于所述流道本体,所述凹槽包括第一凹槽和第二凹槽,所述第一凹槽形成于所述流道盖板的外周壁且贯穿所述流道盖板的朝向所述流道本体的表面,所述第一进出口形成于所述流道盖板且与所述第一凹槽连通,所述第二凹槽形成于所述流道本体的外周壁且贯穿所述流道本体的朝向所述流道盖板的表面,所述第二进出口形成于所述流道本体且与所述第二凹槽连通。
8.根据权利要求7所述的流道组件,其特征在于,包括:解耦膜,所述解耦膜夹设在所述流道本体和所述流道盖板之间且与所述流体通道间隔开设置,所述流道盖板与所述解耦膜相对的部分形成有多个第一缓冲口,所述第一缓冲口沿解耦膜的厚度方向贯穿所述流道盖板,多个所述第一缓冲口沿所述流道盖板的周向以及径向排布;所述流道本体与所述解耦膜相对的部分形成有多个第二缓冲口,所述第二缓冲口沿解耦膜的厚度方向贯穿所述流道本体,多个所述第二缓冲口沿所述流道本体的周向以及径向排布。
9.一种液压悬置,其特征在于,包括:
悬置架,所述悬置架包括第一骨架、第二骨架、主簧以及底膜,所述第一骨架位于所述第二骨架的上方,所述主簧连接在所述第一骨架和所述第二骨架之间,所述底膜连接在所述第二骨架的底部,所述第一骨架、所述第二骨架、主簧以及底膜共同限定出悬置腔;
根据权利要求1-8中任一项所述的流道组件,所述流道组件设于所述悬置腔内且位于所述主簧和所述底膜之间,所述流道组件与所述主簧之间限定出上液腔,所述流道组件和所述底膜之间限定出下液腔,所述第一进出口朝向所述上液腔,所述第二进出口朝向所述下液腔,所述下液腔和所述上液腔通过所述流体通道连通。
10.一种车辆,其特征在于,包括:根据权利要求9所述的液压悬置。
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