[实用新型]一种汽车平顺性试验振动传感器辅助装置

权利要求书

1.一种汽车平顺性试验振动传感器辅助装置，包括箱体（100）、箱体紧固组件（200）、弹簧组件（300）、配重组件（400）和汽车座椅（500），其特征在于：所述箱体（100）包括弹簧移动滑槽（110）、传感器线束口（120）、固定带穿口（130）、箱体配重口（140）和箱盖组件（150），所述箱体紧固组件（200）包括固定带扣锁（210）和固定带（220），所述弹簧组件（300）包括弹簧顶板（310）、压紧弹簧（320）、防静电海绵（330）和弹簧移动底座（340），所述配重组件（400）包括配重抽屉（410）和配重块（420），弹簧顶板（310）与弹簧移动底座（340）通过压紧弹簧（320）连接，弹簧移动底座（340）在箱体（100）中的弹簧移动滑槽（110）内移动，带动弹簧组件（300）移动，防静电海绵（330）粘黏在弹簧顶板（310）下端面，在弹簧弹力的作用下防静电海绵（330）与振动传感器表面接触，使得振动传感器能够平稳固定在箱体（100）内；

所述箱体（100）中的弹簧移动滑槽（110）设计为左右两侧移动滑槽，所述弹簧组件（300）左右两侧组合为一组，可安装多组弹簧组件（300）来满足实验可能所需用到的多个振动传感器来收集数据的情况；

所述配重抽屉（410）可以根据试验情况，选择性的放入多个配重块（420），配重抽屉（410）插入到箱体（100）侧面的箱体配重口（140）中；

所述箱体（100）利用多条固定带（220）穿过箱体（100）的固定带穿口（130）将箱体（100）固定在汽车座椅（500）的靠背上，通过固定带扣锁（210）对固定带（220）进行锁紧，用来辅助箱体（100）中的振动传感器测量汽车座椅（500）靠背的振动量。

2.根据权利要求1所述的一种汽车平顺性试验振动传感器辅助装置，其特征在于：所述箱盖组件（150）包括箱体顶盖（151）、箱体顶盖扣（152）、箱体顶盖扣口（153）、旋转杆（154）、旋转摇臂（155）和摇臂支架（156），摇臂支架（156）固定在箱体（100）上，箱体顶盖扣（152）和旋转摇臂（155）固定在箱体顶盖（151）上，旋转摇臂（155）与摇臂支架（156）通过旋转杆（154）连接，箱体顶盖（151）旋转打开后可放入振动传感器，振动传感器安装完成后可将箱体顶盖（151）旋转关闭，箱体顶盖扣（152）与箱体顶盖扣口（153）相扣锁紧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车平顺性试验振动传感器辅助装置，其特征在于：所述传感器线束口（120）设于箱体（100）四周多处，利于对多组需要穿过箱体（100）的振动传感器线束进行布置和整理。

4.根据权利要求1所述的一种汽车平顺性试验振动传感器辅助装置，其特征在于：所述防静电海绵（330）包括防静电海绵摩擦层（331），增加防静电海绵（330）与振动传感器的接触摩擦力，更稳定的固定振动传感器。

5.根据权利要求1所述的一种汽车平顺性试验振动传感器辅助装置，其特征在于：所述固定带（220）为具有弹性伸缩功能的织带。