[实用新型]一种高速公路排水装置

说明书

本实用新型公开一种高速公路排水装置，包括高速公路排水组件，包括设置第一L型排水导流框架、设置在第一L型排水导流框架一侧的第二L型排水导流框架、开设在第一L型排水导流框架侧壁的矩形长槽、开设在第一L型排水导流框架底面的螺纹孔和贯穿螺纹孔的第一螺纹杆，密封组件，包括固定在第一L型排水导流框架表面的弹性长条、固定在弹性长条顶端的卡块、贴合在卡块表面的橡胶密封垫和固定在第二L型排水导流框架顶面的斜杆。本实用新型通过设置的高速公路排水结构和密封结构的相互配合，形成流畅的排水导流结构，并且可进行宽度的任意调整，适用于不同高速公路开设的缝隙，进行流畅的排水，保证高速公路排水的流畅性。

技术领域

本实用新型涉及高速公路排水技术领域，具体为一种高速公路排水装置。

背景技术

高速公路在建造时，一般在高速公路没间隔一段的区域内开设一条细小的槽口，这样有利于高速公路的排水，避免高速公路积水的情况发生，这样简单的通过槽口排水，会导致高速公路排水流畅性较差，很容易出现排水堵塞的情况，为此，通过设置一种高速公路排水装置解决上述问题。

实用新型内容

因此，本实用新型的目的是提供一种高速公路排水装置，通过设置的高速公路排水结构和密封结构的相互配合，形成流畅的排水导流结构，并且可进行宽度的任意调整，适用于不同高速公路开设的缝隙，进行流畅的排水，保证高速公路排水的流畅性。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种高速公路排水装置，包括：

高速公路排水组件，包括设置第一L型排水导流框架、设置在所述第一L型排水导流框架一侧的第二L型排水导流框架、开设在所述第一L型排水导流框架侧壁的矩形长槽、开设在所述第一L型排水导流框架底面的螺纹孔和贯穿所述螺纹孔的第一螺纹杆；

密封组件，包括固定在所述第一L型排水导流框架表面的弹性长条、固定在所述弹性长条顶端的卡块、贴合在所述卡块表面的橡胶密封垫和固定在所述第二L型排水导流框架顶面的斜杆。

作为本实用新型所述的一种高速公路排水装置的一种优选方案，其中，所述第二L型排水导流框架与所述第一L型排水导流框架相互套合，并且所述第一螺纹杆的末端与所述第二L型排水导流框架的底面接触。

作为本实用新型所述的一种高速公路排水装置的一种优选方案，其中，所述斜杆设置有若干个，并且若干个斜杆等间距分布；

其中，所述斜杆形成的倾角与所述卡块相互卡合，并且所述橡胶密封垫与所述斜杆贴合。

作为本实用新型所述的一种高速公路排水装置的一种优选方案，其中，还包括安装压合组件，所述安装压合组件包括开设在所述第二L型排水导流框架侧壁的矩形槽口、卡入至所述矩形槽口内的L型压板和连接在所述L型压板内侧的弹簧。

作为本实用新型所述的一种高速公路排水装置的一种优选方案，其中，所述第一L型排水导流框架的侧壁设置有同样结构的矩形槽口、L型压板和弹簧。

作为本实用新型所述的一种高速公路排水装置的一种优选方案，其中，还包括摩擦组件，所述摩擦组件包括设置在所述L型压板一侧的摩擦垫片、贯穿所述摩擦垫片的第二螺纹杆和第三螺纹杆。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是：通过设置的高速公路排水结构和密封结构的相互配合，形成流畅的排水导流结构，并且可进行宽度的任意调整，适用于不同高速公路开设的缝隙，进行流畅的排水，保证高速公路排水的流畅性，在具体使用时，第二L型排水导流框架卡入至第一L型排水导流框架内，使用者通过推动使第二L型排水导流框架在第一L型排水导流框架内滑动，当滑动至所需要的宽度时，使用者使用第一螺纹杆贯穿螺纹孔将第二L型排水导流框架压紧，此时使用者手动扳动弹性长条，弹性长条带动卡块与对应位置的斜杆相互卡合，这样橡胶密封垫与斜杆贴合，这样即可将第一L型排水导流框架和第二L型排水导流框架连接处密封，进行排水，这样光滑导流，较为流畅。