[实用新型]一种高速公路排水装置有效
| 申请号: | 202320404222.4 | 申请日: | 2023-03-07 |
| 公开(公告)号: | CN219240188U | 公开(公告)日: | 2023-06-23 |
| 发明(设计)人: | 李永全;闫好德;曹小亮;蒋浩 | 申请(专利权)人: | 西北华鹏建工集团有限公司 |
| 主分类号: | E01C11/22 | 分类号: | E01C11/22;E03F3/04 |
| 代理公司: | 陕西天秦知一专利代理事务所(普通合伙) 61273 | 代理人: | 张皎 |
| 地址: | 730000 甘肃省*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高速公路 排水 装置 | ||
1.一种高速公路排水装置,其特征在于,包括:
高速公路排水组件(100),包括设置第一L型排水导流框架(110)、设置在所述第一L型排水导流框架(110)一侧的第二L型排水导流框架(120)、开设在所述第一L型排水导流框架(110)侧壁的矩形长槽(130)、开设在所述第一L型排水导流框架(110)底面的螺纹孔(140)和贯穿所述螺纹孔(140)的第一螺纹杆(150);
密封组件(200),包括固定在所述第一L型排水导流框架(110)表面的弹性长条(210)、固定在所述弹性长条(210)顶端的卡块(220)、贴合在所述卡块(220)表面的橡胶密封垫(230)和固定在所述第二L型排水导流框架(120)顶面的斜杆(240)。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路排水装置,其特征在于,所述第二L型排水导流框架(120)与所述第一L型排水导流框架(110)相互套合,并且所述第一螺纹杆(150)的末端与所述第二L型排水导流框架(120)的底面接触。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路排水装置,其特征在于,所述斜杆(240)设置有若干个,并且若干个斜杆(240)等间距分布;
其中,所述斜杆(240)形成的倾角与所述卡块(220)相互卡合,并且所述橡胶密封垫(230)与所述斜杆(240)贴合。
4.根据权利要求3所述的一种高速公路排水装置,其特征在于,还包括安装压合组件(300),所述安装压合组件(300)包括开设在所述第二L型排水导流框架(120)侧壁的矩形槽口(310)、卡入至所述矩形槽口(310)内的L型压板(320)和连接在所述L型压板(320)内侧的弹簧(330)。
5.根据权利要求4所述的一种高速公路排水装置,其特征在于,所述第一L型排水导流框架(110)的侧壁设置有同样结构的矩形槽口(310)、L型压板(320)和弹簧(330)。
6.根据权利要求5所述的一种高速公路排水装置,其特征在于,还包括摩擦组件(400),所述摩擦组件(400)包括设置在所述L型压板(320)一侧的摩擦垫片(410)、贯穿所述摩擦垫片(410)的第二螺纹杆(420)和第三螺纹杆(430)。
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