[实用新型]一种四合一推车有效
| 申请号: | 202320339746.X | 申请日: | 2023-02-28 |
| 公开(公告)号: | CN219523938U | 公开(公告)日: | 2023-08-15 |
| 发明(设计)人: | 戚远征 | 申请(专利权)人: | 浙江耐特运动车业有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B5/00 |
| 代理公司: | 合肥初航知识产权代理事务所(普通合伙) 34171 | 代理人: | 谢永 |
| 地址: | 321000 浙江省金华市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 合一 推车 | ||
1.一种四合一推车,其特征在于:包括推车主体(100),推车主体(100)包括用于存放物体的第一支撑架(140),第一支撑架(140)一端铰接有第二支撑架(820);第一支撑架(140)位于铰接处的一端设有定向轮(120)和挡板(130);第二支撑架(820)远离铰接处的一端设有万向轮(110);第一支撑架(140)与第二支撑架(820)之间设有支撑件,支撑件用于撑开第一支撑架(140)与第二支撑架(820);第二支撑架(820)远离铰接处的一端设有定位机构(150),定位机构(150)用于固定第一支撑架(140)与第二支撑架(820)之间角度。
2.根据权利要求1所述的一种四合一推车,其特征在于:第一支撑架(140)包括两平行设置的支撑杆(250),两支撑杆(250)之间分别设有用于连接两支撑杆(250)的第一连接杆(260)、第二连接杆(270)和第三连接杆(280);两支撑杆(250)靠近定向轮(120)的一端侧壁处均设有安装板(240),两安装板(240)之间设有两端分别穿过两安装板(240)的安装杆(230),定向轮(120)安装于安装杆(230)伸出安装板(240)的一端处;支撑杆(250)远离安装板(240)的一端设有用于连接两支撑杆(250)的第四连接杆(220),第三连接杆(280)与第四连接杆(220)之间设有支撑板(210)。
3.根据权利要求2所述的一种四合一推车,其特征在于:第二支撑架(820)包括两平行设置的套管(970),两套管(970)一端分别与两安装板(240)铰接,两套管(970)之间设有用于连接两套管(970)的第五连接杆(960);两套管(970)内均设有可沿套管(970)轴向移动的滑动杆(920),两滑动杆(920)之间设有用于连接两滑动杆(920)的第六连接杆(950),两滑动杆(920)远离套管(970)的一端均设有固定座(810),万向轮(110)位于安装座(410)底端设置。
4.根据权利要求3所述的一种四合一推车,其特征在于:支撑件包括第一直杆(910),第一直杆(910)位于支撑杆(250)与滑动杆(920)之间倾斜设置,第一直杆(910)两端分别与支撑杆(250)与固定座(810)铰接。
5.根据权利要求3所述的一种四合一推车,其特征在于:两固定座(810)之间设有固定杆(940),定位机构(150)包括套接于第六连接杆(950)上的安装座(410),安装座(410)靠近第五连接杆(960)的一端设有供第五连接杆(960)卡入的第一卡钩(420),安装座(410)靠近固定杆(940)的一端设有供固定杆(940)卡入的第二卡钩(430)。
6.根据权利要求5所述的一种四合一推车,其特征在于:两支撑杆(250)靠近支撑板(210)的一端均设有沿支撑杆(250)轴向设置的第一滑槽(310),第一滑槽(310)开口处设有沿支撑杆(250)轴向设置的第二直杆(510),两第二直杆(510)靠近第三连接杆(280)的一端设有用于连接两第二直杆(510)的第七连接杆(520),第二直杆(510)远离第七连接杆(520)的一端设有第八连接杆(550);
第二直杆(510)靠近第七连接杆(520)的一端设有伸入第一滑槽(310)内的滑动柱(610),滑动柱(610)远离第二直杆(510)的一端侧壁沿周向向外扩张形成凸缘(620);
第二直杆(510)侧壁处设有形状呈U形的铰接座,铰接座包括第一连接板(720)以及两扇形板(730),第一连接板(720)向内凹陷形成供第二直杆(510)伸入的连接槽(740);铰接座处设有沿第二直杆(510)轴向设置的第三直杆(540),第三直杆(540)一端与两扇形板(730)铰接,第三直杆(540)另一端设有铰接柱(710),铰接柱(710)与支撑杆(250)侧壁铰接;第二直杆(510)处于竖直状态时,第七连接杆(520)卡入第二卡钩(430)内。
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