[实用新型]一种用于拉杆箱的阻力避震结构

说明书

本实用新型提供了一种用于拉杆箱的阻力避震结构，涉及拉杆箱技术领域，包括箱体、装配块和滚轮，所述箱体的顶部设有拉杆，所述拉杆的顶部转动连接有把手，所述箱体的底部对称设有装配块，所述装配块的底部设有滚轮，所述装配块的内部设有与滚轮匹配的避震机构；本实用新型滚轮发生震动时，滚轮带动连接杆向上移动，连接杆通过套筒带动滑块向上移动，使得滑块对导向杆外侧的复位弹簧进行压缩，复位弹簧产生的弹力可抵消滑块向上的压力，其中滑块两侧阻尼弹簧压缩后的弹力也抵消滑块的压力，使得滚轮可以具有避震功能，避免箱体内部的衣物发生偏移。

技术领域

本实用新型涉及拉杆箱技术领域，尤其涉及一种用于拉杆箱的阻力避震结构。

背景技术

拉杆箱指具有拉杆和滚轮的行李箱，因其使用方便而广泛使用，同时，拉杆箱也因箱子置一拉杆，有单管拉杆及双管拉杆之分，拉杆的管亦有方管和圆管之分，以方便行走时拖着，大大减轻负担；

如申请号为201911236249.1的中国专利公开了一种拉杆箱，其提出了“包括箱体,所述箱体上设有万向轮和拉杆，箱体内设有防止衣服起皱的固定装置，固定装置与箱体可拆卸连接，固定装置包括第一固定板和第二固定板，固定装置具有防止衣服起皱的优点”，现有的交通运输站入火车站、汽车站等为了行人的安全通常会在出入口处设置较多的减速带，当人们拖动拉杆箱经过减速带时会产生颠簸，上述设备未设置对拉杆箱底部滚轮的避震结构，导致颠簸会引起向内物品的震动，使得箱内的衣物容易从原本的位置上偏移，从而使得人们再次打开拉杆箱后需要重新对箱内的衣物进行整理，进而浪费时间，因此，本实用新型提出一种用于拉杆箱的阻力避震结构用来解决上述问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出一种用于拉杆箱的阻力避震结构，已解决现有技术中拉杆箱经过减速带时产生震动导致箱内衣物产生偏移的问题。

为实现本实用新型的目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种用于拉杆箱的阻力避震结构，包括箱体、装配块和滚轮，所述箱体的顶部设有拉杆，所述拉杆的顶部转动连接有把手，所述箱体的底部对称设有装配块，所述装配块的底部设有滚轮，所述装配块的内部设有与滚轮匹配的避震机构。

进一步改进在于：所述避震机构包括导向杆、滑块、复位弹簧和连接杆，所述装配块内部的上方设有导向杆，所述导向杆的外侧设有复位弹簧，所述装配块的底部滑动安装有连接杆，所述连接杆的底端与滚轮连接。

进一步改进在于：所述连接杆的顶部设有套筒，所述套筒的顶部与滑块的底部连接，所述滑块的两侧对称设有连接板，所述连接板的顶部和底部对称设有阻尼弹簧。

进一步改进在于：所述装配块内部的下方固定有滑轨，所述滑轨上设有限位机构，所述连接杆的顶部贯穿出限位机构的内部。

进一步改进在于：所述限位机构包括夹块和转动杆，所述夹块对称滑动安装在滑轨的两侧，所述滑块的外侧设有铰接座，所述铰接座的两侧铰接有转动杆，所述转动杆的底端与夹块的外侧铰接，所述连接杆的顶端贯穿出夹块的内部，所述装配块的内部对称设有与转动杆匹配的活动槽。

进一步改进在于：所述拉杆的形状设为空心结构，所述拉杆的内部设有伸缩杆，所述伸缩杆的外壁与拉杆的内壁滑动连接，所述伸缩杆的内部设有伸缩机构。

进一步改进在于：所述伸缩机构包括固定弹簧和顶块，所述伸缩杆的内部滑动安装有顶块，所述顶块的一端与伸缩杆的内壁上均设有隔板，两个所述隔板之间连接有固定弹簧。

本实用新型的有益效果为：滚轮发生震动时，滚轮带动连接杆向上移动，连接杆通过套筒带动滑块向上移动，使得滑块对导向杆外侧的复位弹簧进行压缩，复位弹簧产生的弹力可抵消滑块向上的压力，其中滑块两侧阻尼弹簧压缩后的弹力也抵消滑块的压力，使得滚轮可以具有避震功能，避免箱体内部的衣物发生偏移，其中当滑块向上移动后，因滑块通过转动杆与夹块连接，使得滑块通过转动杆带动两侧的夹块相互靠近，从而夹块将连接杆的顶端夹紧，进而使滚轮在装配块的底部固定的更加稳定。

附图说明