[实用新型]变速器壳体、变速器及车辆有效
| 申请号: | 202320260902.3 | 申请日: | 2023-02-20 |
| 公开(公告)号: | CN219282375U | 公开(公告)日: | 2023-06-30 |
| 发明(设计)人: | 曹高阳 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/029 | 分类号: | F16H57/029;F16H57/02 |
| 代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 曹芸丽 |
| 地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 变速器 壳体 车辆 | ||
1.一种变速器壳体,其特征在于:
包括壳体主体(1)和封堵组件;
所述壳体主体(1)内设有安装腔(101)和排污腔(102),所述排污腔(102)位于所述安装腔(101)的底部,所述排污腔(102)的顶部设有连通所述安装腔(101)的敞口(1021),底部设有排污口(1022),所述排污腔(102)的横截面积自上至下逐渐增大;
所述封堵组件包括封堵件(2)和复位件(3);
所述封堵件(2)具有封堵所述敞口(1021)的封堵状态和开启所述敞口(1021)的开启状态;
所述复位件(3)设于所述排污腔(102)和/或所述安装腔(101)内;所述封堵件(2)上的物体重量大于设定阈值时,所述封堵件(2)能够由封堵状态切换至开启状态,所述复位件(3)蓄能,并在所述封堵件(2)和所述排污腔(102)的侧壁之间形成连通所述安装腔(101)和所述排污腔(102)的通道;所述封堵件(2)上的物体重量小于设定阈值时,所述复位件(3)释能,能够使所述封堵件(2)回位至封堵状态。
2.根据权利要求1所述的变速器壳体,其特征在于:
所述壳体主体(1)内形成有设于所述安装腔(101)下部的容纳腔(103),所述容纳腔(103)的上部与所述安装腔(101)连通,所述封堵组件可拆卸的设于所述容纳腔(103)内,并包括围构形成有排污腔(102)的壳体;
所述封堵件(2)包括封堵板,所述封堵板和所述排污腔(102)的侧壁之间设有密封件(4),以密封所述封堵板和所述排污腔(102)的侧壁之间的间隙。
3.根据权利要求2所述的变速器壳体,其特征在于:
所述排污腔(102)的相对的其中两个侧壁为自上之下逐渐向外倾斜的斜壁(1023),相对的另两个侧壁为竖直设置的直壁(1024)。
4.根据权利要求3所述的变速器壳体,其特征在于:
所述密封件(4)包括设于所述封堵板两侧的橡胶条,两侧的所述橡胶条分别用于抵紧两个所述斜壁(1023)。
5.根据权利要求4所述的变速器壳体,其特征在于:
各所述橡胶条朝向所述斜壁(1023)的一侧均形成有密封条纹。
6.根据权利要求3所述的变速器壳体,其特征在于:
所述封堵板的位于两个所述斜壁(1023)中间的部位至靠近两侧的所述斜壁(1023)的部位均逐渐向下倾斜。
7.根据权利要求1所述的变速器壳体,其特征在于:
所述排污口(1022)设于所述排污腔(102)的底壁的最低位置。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的变速器壳体,其特征在于:
所述复位件(3)采用设于所述排污腔(102)内的压簧;
所述压簧的一端抵紧所述封堵件(2),另一端抵紧所述排污腔(102)的底壁。
9.一种变速器,其特征在于:
所述变速器包括权利要求1-8中任一项所述的变速器壳体。
10.一种车辆,其特征在于:
所述车辆上设有权利要求9所述的变速器。
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