[实用新型]汽车零部件风冷装置

权利要求书

1.一种汽车零部件风冷装置，其特征在于：

包括支撑架(1)，支撑架(1)上设置有单元散热机构(2)；

所述单元散热机构(2)包括用于夹持压铸件的夹持组件(33)(21)以及风扇(22)；

所述夹持组件(33)(21)包括气缸一(211)，气缸一(211)的缸体固设在支撑架(1)上，气缸一(211)的活塞杆上固设有顶针(212)，支撑架(1)上与顶针(212)相对的位置处固设有顶座(213)；

所述风扇(22)固设在支撑架(1)上靠近顶座(213)的位置处；

所述支撑架(1)上设置有上料机构(3)，上料机构(3)用于将工件运送至对应顶座(213)位置处。

2.根据权利要求1所述的汽车零部件风冷装置，其特征在于：

所述支撑架(1)上设置有若干工位(11)，单元散热机构(2)对应每个工位(11)设置，多个工位(11)阵列设置。

3.根据权利要求1所述的汽车零部件风冷装置，其特征在于：

所述顶座(213)上靠近顶针(212)的一侧设置有若干支撑柱(214)，支撑柱(214)与压铸件之间为点接触。

4.根据权利要求2所述的汽车零部件风冷装置，其特征在于：

所述上料机构(3)包括上料架(31)、竖向驱动组件(32)、多个夹持组件(33)(21)以及多个推送组件(34)；

所述上料架(31)上开设有若干上料位(311)，一个夹持组件(33)(21)分别对应一个上料位(311)设置，夹持组件(33)(21)用于夹持压铸件；

所述竖向驱动组件(32)用于使上料架(31)沿支撑架(1)的竖向移动，以将压铸件运送至高处的工位(11)处；

所述推送组件(34)用于在水平方向上推动夹持组件(33)(21)，以便于将压铸件推送至对应工位(11)处。

5.根据权利要求4所述的汽车零部件风冷装置，其特征在于：

所述竖向驱动组件(32)包括两根螺杆(321)以及两个电机一(322)；

所述螺杆(321)分别设置在支撑架(1)的两侧，螺杆(321)的轴向竖向设置，螺杆(321)与支撑架(1)转动连接，螺杆(321)与上料架(31)螺纹连接；

所述电机一(322)分别对应每根螺杆(321)设置，电机一(322)的本体固设在上料架(31)的顶部，电机一(322)的输出轴与螺杆(321)端部固定连接。

6.根据权利要求4所述的汽车零部件风冷装置，其特征在于：

所述支撑架(1)上对应每根螺杆(321)的位置处开设有滑槽(12)，上料架(31)对应凹槽的位置处固设有滑块(312)，滑块(312)滑移连接在滑槽(12)内，螺杆(321)与滑块(312)螺纹配合。

7.根据权利要求4所述的汽车零部件风冷装置，其特征在于：

所述夹持组件(33)(21)包括两个电机二(331)和两根限位杆(332)；

所述电机二(331)分别设置在每个上料位(311)的两侧，电机二(331)的本体滑移连接在上料架(31)上；

所述限位杆(332)分别固设在电机二(331)的输出轴上。

8.根据权利要求7所述的汽车零部件风冷装置，其特征在于：

所述推送组件(34)包括气缸二(341)，一个气缸二(341)对应一个电机二(331)设置；

所述气缸二(341)的缸体固设在上料架(31)上，气缸二(341)的活塞杆与电机二(331)固定连接。