[实用新型]一体式AGV车轮装置有效
申请号: | 202320228199.8 | 申请日: | 2023-02-16 |
公开(公告)号: | CN219044275U | 公开(公告)日: | 2023-05-19 |
发明(设计)人: | 王朴;王梓良;郑小剑 | 申请(专利权)人: | 胜牌智能装备(无锡)股份有限公司 |
主分类号: | B60K7/00 | 分类号: | B60K7/00;B60K17/04 |
代理公司: | 北京德崇智捷知识产权代理有限公司 11467 | 代理人: | 郝雅洁 |
地址: | 214171 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 体式 agv 车轮 装置 | ||
1.一种一体式AGV车轮装置,其特征在于,包括传动箱体(1),所述传动箱体(1)外装配有车轮,所述传动箱体(1)内设有电机(7)和齿轮减速机构,所述齿轮减速机构的结构包括传动连接的齿盘(13)、末级中心齿(14)和末级行星轮(12),所述末级行星轮(12)的中心销轴(121)作为所述齿轮减速机构的输出端通过轮盖(2)与所述车轮相连,所述齿轮减速机构的输入端与所述电机(7)的输出端相连;
还包括解锁机构,其结构包括锁紧盖(15)和弹簧件(19),所述锁紧盖(15)与所述轮盖(2)可拆卸式连接,所述弹簧件(19)套置在所述末级中心齿(14)的中心轴上,锁紧盖(15)锁紧在轮盖(2)上时,所述弹簧件(19)被压缩并提供使所述末级中心齿(14)嵌紧在所述齿盘(13)内的预紧力,锁紧盖(15)与所述轮盖(2)松开时,所述弹簧件(19)复位,使末级中心齿(14)与所述齿盘(13)脱开。
2.根据权利要求1所述的一体式AGV车轮装置,其特征在于,所述轮盖(2)上设有中心孔,用于使末级中心齿(14)的中心轴穿过,所述中心孔的一端形成有限位凸台(20),所述锁紧盖(15)内形成有凹槽,所述凹槽内设有挡环(16),所述弹簧件(19)套设在所述末级中心齿(14)的中心轴上,弹簧件(19)的两端分别与限位凸台(20)和所述挡环(16)抵接。
3.根据权利要求1所述的一体式AGV车轮装置,其特征在于,所述齿轮减速机构的结构还包括:嵌入式太阳齿(11)和多个一级行星轮(22),所述传动箱体(1)的内壁上设有齿圈,所述嵌入式太阳齿(11)的一端与所述电机(7)的电机轴(21)相连,所述多个一级行星轮(22)同时与所述嵌入式太阳齿(11)及所述齿圈啮合,多个所述末级行星轮(12)同时与所述齿圈及所述末级中心齿(14)啮合,所述齿盘(13)设于一级行星轮(22)与末级行星轮(12)之间。
4.根据权利要求3所述的一体式AGV车轮装置,其特征在于,所述齿盘(13)上设有装配孔,所述装配孔的内壁上设有第一装配齿部(131),所述末级中心齿(14)上设有与所述第一装配齿部(131)啮合的第二装配齿部(142)。
5.根据权利要求1所述的一体式AGV车轮装置,其特征在于,所述轮盖(2)与末级行星轮(12)的中心销轴之间连接,车轮的轮毂(4)与轮盖(2)之间通过紧固件连接。
6.根据权利要求1所述的一体式AGV车轮装置,其特征在于,还包括电磁制动器(17),所述电磁制动器(17)套设在所述电机(7)的电机轴(21)上,电磁制动器(17)的一端通过法兰盘(6)与传动箱体(1)连接,另一端与保持架(18)连接,所述保持架(18)用于安装编码器电路板(10),所述电机轴(21)的端部设有与编码器电路板(10)相感应的磁片(9)。
7.根据权利要求6所述的一体式AGV车轮装置,其特征在于,所述保持架(18)上连接有用于将编码器电路板(10)封闭在其内部的防尘屏蔽罩(8)。
8.根据权利要求1所述的一体式AGV车轮装置,其特征在于,所述传动箱体(1)的外壁与所述车轮之间通过深沟球轴承连接。
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