[实用新型]一种具有上货结构的物流车

说明书

本实用新型公开了一种具有上货结构的物流车，属于物流车技术领域，通过设置物流车本体、车厢、箱门、第一安装件、液压杆、第二安装件和上货机构，在使用时，通过液压杆能够拉伸箱门与车厢铰接，使箱门与车厢之间实现闭合，通过上货机构能够便于货物上货运动至车厢内，通过设置底板、支撑板、护板、丝杆、齿轮、电机、齿盘、螺纹环、连接杆、移动槽和拉板，液压杆延伸运动推动箱门与地面接触，电机连通电源带动齿盘转动，齿盘与齿轮啮合带动丝杆运动，此时螺纹环与丝杆螺纹运动，螺纹环拉动连接杆在移动槽的内部移动，拉板跟随连接杆运动使货物从箱门的底部提升至箱门的上部，如此能够实现货物的上货，节省了人力，提高了上货工作效率。

技术领域

本实用新型涉及物流车技术领域，特别涉及一种具有上货结构的物流车。

背景技术

近年来，随着社会快速的进步发展，快递和物流行业发展迅速，物流车是货物运输的主要工具，物流车具有机动性快、燃油经济性和良好的装货能力等优点，物流车目前装货主要依靠人力将货物搬运到车厢内部。

现有的物流车在上重货时主要依靠多个人力搬运，这种方式费时费力，增加了工作人员劳动强度，同时由于物流车的车厢具有一定高度，人力搬运货物至车厢内时存在一定安全隐患。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

本实用新型提供一种具有上货结构的物流车，旨在解决现有的物流车在上重货时主要依靠多个人力搬运，这种方式费时费力，增加了工作人员劳动强度，同时由于物流车的车厢具有一定高度，人力搬运货物至车厢内时存在一定安全隐患的问题。

2.技术方案

本实用新型是这样实现的，一种具有上货结构的物流车，包括物流车本体、车厢和箱门，所述箱门与车厢铰接配合，所述车厢的两侧内壁上均栓接有第一安装件，所述第一安装件的侧壁上活动设置有液压杆，所述液压杆的输出端活动设置有第二安装件，所述第二安装件栓接于箱门的侧壁上，所述箱门的中部设置有上货机构；

所述上货机构包括底板、支撑板、护板、丝杆、齿轮、电机、齿盘、螺纹环、连接杆、移动槽和拉板，所述底板焊接于箱门的侧壁上，所述支撑板焊接于箱门的侧壁上且数量为多个设置，所述护板栓接于底板与支撑板的侧壁上，所述丝杆轴承连接于底板的中部，所述齿轮固定套接于丝杆上，所述电机栓接于护板的侧壁上，所述齿盘固定连接于电机的输出端且与护板活动连接，所述螺纹环螺纹连接于丝杆上，所述连接杆焊接于螺纹环的侧壁上，所述移动槽贯穿开设于箱门的中部且与连接杆滑动连接，所述拉板焊接于连接杆的侧壁上且与箱门滑动连接。

为了降低拉板与箱门之间的摩擦力，达到便于拉板运动的效果，作为本实用新型的一种具有上货结构的物流车优选的，所述箱门的侧壁上开设有两个相对设置的空槽，所述空槽的中部轴承连接有多个滚筒，所述滚筒与拉板接触。

为了达到对拉板运动进行限位导向的效果，作为本实用新型的一种具有上货结构的物流车优选的，所述箱门的侧壁上开设有两个相对设置的导向槽，所述导向槽的内壁上焊接有导向杆，所述拉板的侧壁上焊接有两个导向块，所述导向块与导向杆滑动连接且位于导向槽的内部。

为了提高箱门的强度的效果，作为本实用新型的一种具有上货结构的物流车优选的，相邻的两个支撑板之间焊接有两个加强筋，所述加强筋与箱门焊接。

为了提高护板与底面的接触面积的效果，作为本实用新型的一种具有上货结构的物流车优选的，所述支撑板与护板的顶部均为倾斜设置。

为了防止护板与地面接触摩擦损坏的效果，作为本实用新型的一种具有上货结构的物流车优选的，所述护板的倾斜端粘接有耐磨垫。

为了达到防止电机和齿盘受到外力碰撞的效果，作为本实用新型的一种具有上货结构的物流车优选的，所述护板的侧壁上栓接有防护箱，所述电机和齿轮盘均位于防护箱的内部。

3.有益效果