[实用新型]一种可防脱轨的地平车

说明书

本实用新型公开了一种可防脱轨的地平车，涉及轨道安全技术领域。该可防脱轨的地平车，包括地平车车体，地平车车体的底部固定连接有滑轮，地平车车体的下方设置有滑轨，连接机构包括设置于地平车车体上的固定环和设置于固定环内的螺纹轴。一方面该装置将滑轨设置于两组防滑脱机构之间且滑轨的两侧与套环相接触，对滑轨起到了限位的作用，避免地平车车体在运作过程中，由于颠簸晃动导致地平车车体从滑轨上脱离的情况出现，对保护地平车车体及地平车车体上运输的货物起到重要作用，另一方面由于长时间的运输与摩擦，套环势必会出现损耗，导致套环无法与滑轨贴合的情况出现，该装置可以通过扭动第二螺帽将套环单独取出进行更换。

技术领域

本实用新型涉及轨道安全技术领域，特别涉及一种地平车。

背景技术

在日常运输中，为对大型机械进行搬运，常常需要采用地平车进行运输，市面上的一些地平车自身不具备防脱轨的功能，当地平车速度稍快，再加上地平车携带的机械重量较重，轻微的晃动都很容易导致脱轨的情况出现，为解决这样的问题，我们提出一种可防脱轨的地平车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可防脱轨的地平车，能够解决市地平车自身不具备防脱轨的功能，容易出现脱轨的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可防脱轨的地平车，包括地平车车体，地平车车体的底部固定连接有滑轮，地平车车体的下方设置有滑轨，连接机构包括设置于地平车车体上的固定环和设置于固定环内的螺纹轴，螺纹轴可从固定环内脱离，防滑脱机构包括设置于连接机构内的衔接组件和设置于衔接组件上的限位组件，衔接组件可从连接机构内脱离，限位组件可从衔接组件上脱离。

优选的，所述连接机构还包括U形连接架，地平车车体内开设有第一开槽，第一开槽内固定连接有固定环，螺纹轴的底部固定连接有U形连接架，该机构将地平车车体与防滑脱机构进行连接，当地平车车体损坏或者防滑脱机构损坏时都可以单独进行更换，可以减少维修成本的同时也可以节约资源。

优选的，所述衔接组件包括衔接架、固定板、第一螺栓和第一螺帽，U形连接架内设置有衔接架，衔接架的底部固定连接有固定板，衔接架内设置有第一螺栓，第一螺栓的外壁螺纹连接有第一螺帽，一方面该装置将滑轨设置于两组防滑脱机构之间且滑轨的两侧与套环相接触，对滑轨起到了限位的作用，避免地平车车体在运作过程中，由于颠簸晃动导致地平车车体从滑轨上脱离的情况出现，对保护地平车车体及地平车车体上运输的货物起到重要作用，限位组件包括第二螺栓、垫片、套环和第二螺帽，固定板的顶部固定有第二螺栓，第二螺栓的外壁活动套设有垫片，第二螺栓的外壁活动套设有套环，第二螺栓的外壁螺纹连接有第二螺帽，另一方面由于长时间的运输与摩擦，套环势必会出现损耗，导致套环无法与滑轨贴合的情况出现，该装置可以通过扭动第二螺帽将套环单独取出进行更换，利于工作人员对该装置进行检修。

优选的，所述固定环的内壁开设有第一螺纹槽，螺纹轴螺纹连接于第一螺纹槽内，固定环与螺纹轴螺纹连接。

优选的，所述U形连接架上开设有孔道，衔接架内开设有第二螺纹槽，第一螺栓穿过孔道与衔接架上的第二螺纹槽螺纹连接。

优选的，所述连接机构和防滑脱机构的数量均为两组且呈对称设置，滑轨设置于两组连接机构之间，滑轮与滑轨相接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、该可防脱轨的地平车，通过地平车车体、连接机构、防滑脱机构、衔接组件、衔接架、固定板、第一螺栓、第一螺帽、限位组件、第二螺栓、垫片、套环、第二螺帽、滑轮和滑轨的配合使用，一方面该装置将滑轨设置于两组防滑脱机构之间且滑轨的两侧与套环相接触，对滑轨起到了限位的作用，避免地平车车体在运作过程中，由于颠簸晃动导致地平车车体从滑轨上脱离的情况出现，对保护地平车车体及地平车车体上运输的货物起到重要作用，另一方面由于长时间的运输与摩擦，套环势必会出现损耗，导致套环无法与滑轨贴合的情况出现，该装置可以通过扭动第二螺帽将套环单独取出进行更换，利于工作人员对该装置进行检修。