[实用新型]一种齿轮齿条升降系统润滑用喷油嘴连接结构

说明书

本实用新型涉及自升自航平台领域，特别是涉及一种齿轮齿条升降系统润滑用喷油嘴连接结构，包括支撑板和第一紧固螺栓，支撑板布置在齿轮的左侧和/或右侧，支撑板的下部设有第一腰形孔，第一腰形孔的长度方向沿左右方向延伸，固定板设有第二腰形孔，第二腰形孔的长度方向沿前后方向延伸，第一紧固螺栓穿过第一腰形孔和第二腰形孔并螺接有第一螺母；喷油嘴连接在支撑板的上部，喷嘴的喷油口朝向齿轮的齿根布置且喷嘴与齿轮的齿顶间隔布置；不仅便于支撑板的调节，而且需要维护喷油嘴时，将第一紧固螺栓拆除即可取出喷油嘴，便于对喷油嘴进行维护。

技术领域

本实用新型涉及自升自航平台领域，特别是涉及一种齿轮齿条升降系统润滑用喷油嘴连接结构。

背景技术

自升自航式平台，又称为Liftboat，配备了升降桩腿和推进系统，作业时，将升降桩腿插入或坐入海底，船体还可顺着桩腿上爬，离开海面，并使船体底部离开海面一定距离，工作时船体可不受海水运动的影响；作业完成后，桩腿收回，船体处于漂浮状态，平台配备的推进系统可以自航到新的工作区域，避免了海上拖曳作业。自升自航式多功能平台可搭载修井设备，重型吊机等，用于油田，风电安装，水上建筑安装等作业用途。

自升自航式平台多采用齿轮齿条升降系统，通过固定在升降基础上的齿轮驱动固定在桩腿上的齿条上下移动，从而实现船体的上升或下降；为减少齿轮与齿条之间的摩擦阻力，需要设置喷油系统对齿轮与齿条的啮合处进行润滑。

如图1、图2所示，升降基础为箱式结构，齿轮100固定在箱体200内，多个齿轮100上下间隔布置以提高提升力，箱体200的一侧设有多个用于观察齿轮100运行情况的观察孔201，箱体200内设有用于固定喷油嘴的固定板202，在安装喷油嘴300时，需要将固定有喷油嘴300的角钢架400穿过观察孔201，把喷油嘴300的位置调整至设定位置后，将角钢架400连接在固定板202上。为保证润滑效果，调整喷油嘴300的位置时，不仅需要左右移动角钢架400，以调整喷油嘴300与齿轮100的轴线之间的距离，使得喷油嘴300与齿轮100的齿顶保持适当的间隙，以避免喷油嘴300与齿顶干涉，与此同时，保证喷油嘴300所喷出的润滑油能够顺利到达齿根处；而且需要前后移动角钢架400，以使喷油嘴300将润滑油喷射至齿根的中部位置，避免喷油嘴300将润滑油喷射至齿根的前部或后部导致的润滑效果下降。

为保证角钢架400的调节便利，目前多采用焊接的方式将角钢架400连接在固定板202上，然而角钢架400焊接在固定板202上之后无法拆卸，不便于后续对喷油嘴300的维护。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：目前，为保证角钢架的调节便利，多采用焊接的方式将角钢架连接在固定板上，然而角钢焊接在固定板上之后无法拆卸，不便于后续对喷油嘴的维护。

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种齿轮齿条升降系统润滑用喷油嘴连接结构，用于将喷油嘴连接在固定板上，所述固定板设置于箱体内，所述箱体内设有齿轮，所述齿轮的轴线沿前后方向布置，包括支撑板和第一紧固螺栓，所述支撑板布置在所述齿轮的左侧和/或右侧，所述支撑板的下部设有第一腰形孔，所述第一腰形孔的长度方向沿左右方向延伸，所述固定板设有第二腰形孔，所述第二腰形孔的长度方向沿前后方向延伸，所述第一紧固螺栓穿过所述第一腰形孔和所述第二腰形孔并螺接有第一螺母；所述喷油嘴连接在所述支撑板的上部，所述喷油嘴的喷油口朝向所述齿轮的齿根布置且所述喷油嘴与所述齿轮的齿顶间隔布置。

作为优选方案，所述支撑板的下部设有与所述第一腰形孔平行间隔布置的第三腰形孔，所述齿轮齿条升降系统润滑用喷油嘴连接结构包括第二紧固螺栓，所述第二紧固螺栓穿过所述第三腰形孔和所述第二腰形孔并螺接有第二螺母。

作为优选方案，所述支撑板包括从下至上依次布置的水平部、第一倾斜部和第二倾斜部，所述第一腰形孔设置在所述水平部的中部，所述第一倾斜部向上、向靠近所述齿轮的轴线的方向延伸；所述第二倾斜部向下、向靠近所述齿轮的轴系的方向延伸，所述喷油嘴连接在所述第二倾斜部上。