[实用新型]油罐车及其海底阀有效
申请号: | 202320119150.9 | 申请日: | 2023-01-12 |
公开(公告)号: | CN219258404U | 公开(公告)日: | 2023-06-27 |
发明(设计)人: | 王爱军 | 申请(专利权)人: | 娄底市中兴液压件有限公司 |
主分类号: | B65D90/62 | 分类号: | B65D90/62 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 白袖龙 |
地址: | 417009 湖南省娄*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 油罐车 及其 海底 | ||
1.一种海底阀,其特征在于,包括:
阀体,其内部沿第一方向依次设有相连通的第一孔节段(1)和第二孔节段(2),所述第一孔节段(1)大于所述第二孔节段(2)的直径,所述第二孔节段(2)远离所述第一孔节段(1)的一端贯通所述阀体,所述阀体上沿第二方向设有用于与所述第一孔节段(1)相连通的第一过油孔(3);
阀芯,其内部沿第一方向设有第二过油孔(4),所述第二过油孔(4)靠近所述第二孔节段(2)的一端贯通所述阀芯,所述阀芯包括密封滑动套设于所述第一孔节段(1)内的第一轴节段(5)以及密封滑动套设于所述第二孔节段(2)内的第二轴节段(6),所述第一轴节段(5)的一端设有自所述第一轴节段(5)向所述第二轴节段(6)直径渐缩的锥面(7),所述锥面(7)用于与所述第二孔节段(2)靠近所述第一孔节段(1)一端的边缘相抵,所述第二轴节段(6)上设有与所述第二过油孔(4)相连通的第三过油孔(8),所述第三过油孔(8)用于与所述第一过油孔(3)相连通;
其中,通过所述阀芯相对于所述阀体滑动,使所述阀芯至少能够在第一位置和第二位置之间切换,在所述第一位置,所述第一轴节段(5)和所述第二轴节段(6)分别位于所述第一孔节段(1)和所述第二孔节段(2)内,且所述锥面(7)与所述第二孔节段(2)靠近所述第一孔节段(1)一端的边缘相抵,在所述第二位置,所述第三过油孔(8)位于所述第一孔节段(1)内,且所述第三过油孔(8)与所述第一过油孔(3)相连通。
2.根据权利要求1所述的海底阀,其特征在于,所述第一孔节段(1)内设有弹性件(9),所述第一轴节段(5)远离所述第二轴节段(6)的一端与所述弹性件(9)相连接;其中,
通过朝向所述第一孔节段(1)滑动所述第二轴节段(6),使所述弹性件(9)蓄能,所述弹性件(9)释放能量时带动所述第一轴节段(5)朝向所述第二孔节段(2)滑动,使所述锥面(7)与所述第二孔节段(2)靠近所述第一孔节段(1)一端的边缘相抵。
3.根据权利要求2所述的海底阀,其特征在于,所述第一孔节段(1)远离所述第二孔节段(2)的一端贯通所述阀体,且所述第一孔节段(1)远离所述第二孔节段(2)的一端可拆卸地设有密封塞(10)。
4.根据权利要求3所述的海底阀,其特征在于,所述弹性件(9)的两端分别与所述密封塞(10)和所述第一轴节段(5)相连接。
5.根据权利要求1-4任一项所述的海底阀,其特征在于,所述第一轴节段(5)包括第三轴节段和第四轴节段,所述第三轴节段位于所述第二轴节段(6)与所述第四轴节段之间,所述第三轴节段小于所述第一孔节段(1)的直径,且二者之间形成与所述第一过油孔(3)相连通的周向槽(11),所述第三轴节段的一端设有自所述第三轴节段向所述第二轴节段(6)直径渐缩的所述锥面(7),所述第四轴节段密封滑动套设于所述第一孔节段(1)内。
6.根据权利要求5所述的海底阀,其特征在于,所述第四轴节段的外侧套设有密封圈(12),所述密封圈(12)与所述第一孔节段(1)的内壁相抵。
7.根据权利要求1所述的海底阀,其特征在于,所述第二轴节段(6)远离所述第一轴节段(5)的一端用于与驱动机构相连接。
8.根据权利要求6所述的海底阀,其特征在于,所述密封圈(12)的数量为至少两个。
9.根据权利要求3所述的海底阀,其特征在于,所述第一孔节段(1)远离所述第二孔节段(2)的一端与所述密封塞(10)螺纹连接。
10.一种油罐车,其特征在于,包括权利要求1-9任一项所述的海底阀。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于娄底市中兴液压件有限公司,未经娄底市中兴液压件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202320119150.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:翻板阀和真空设备
- 下一篇:一种风电叶片预制叶根带钢法兰一体起吊工装