[实用新型]汽车轮端结构转换装置

权利要求书

1.汽车轮端结构转换装置，其特征在于：包括用于与轮毂和轮辋连接的环形连接件，环形连接件上设置让第一螺栓穿过的第一螺栓孔和让第二螺栓穿过的第二螺栓孔，第一螺栓孔和第二螺栓孔设置均多个且第一螺栓孔和第二螺栓孔为沿周向分布。

2.根据权利要求1所述的汽车轮端结构转换装置，其特征在于：所述第一螺栓孔的轴线与所述第二螺栓孔的轴线相平行。

3.根据权利要求1所述的汽车轮端结构转换装置，其特征在于：所述第一螺栓孔和所述第二螺栓孔的数量相同，各个第一螺栓孔分别位于周向上相邻的两个第二螺栓孔之间，各个第二螺栓孔分别位于周向上相邻的两个第一螺栓孔之间。

4.根据权利要求1至3任一所述的汽车轮端结构转换装置，其特征在于：所述第一螺栓孔设置于所述环形连接件的第一端面上，环形连接件的第二端面上设置第一沉头孔，第一沉头孔与第一螺栓孔连通。

5.根据权利要求4所述的汽车轮端结构转换装置，其特征在于：所述第二螺栓孔设置于所述环形连接件的第二端面上，所述第一端面上设置第二沉头孔，第二沉头孔与第二螺栓孔连通。

6.根据权利要求5所述的汽车轮端结构转换装置，其特征在于：所述环形连接件为圆环形结构，环形连接件的外圆面为圆锥面。

7.根据权利要求6所述的汽车轮端结构转换装置，其特征在于：所述第一端面的外直径小于所述第二端面的外直径。