[实用新型]一种基于设备台车的中控轮调节装置

说明书

本实用新型公开了一种基于设备台车的中控轮调节装置，包括：调节装置主体，所述调节装置主体设置在台车底座内，所述台车底座的底部设置有四个中控轮，所述调节装置主体分别与四个所述中控轮连接，用于调节所述中控轮的运动状态。本实用新型提供了一种基于设备台车的中控轮调节装置，该基于设备台车的中控轮调节装置包括：调节装置主体，调节装置主体安装在台车底座内，台车底座则可以用于承载设备。在台车底座的底部安装有四个中控轮，而调节装置主体则分别与四个中控轮连接，通过调节装置主体可以调节中控轮的运动状态，使得其广泛用于超声设备台车的前进、移动、转向、停止功能中，可靠性和安全性能高。

技术领域

本实用新型涉及中控轮装置技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种基于设备台车的中控轮调节装置。

背景技术

现有技术中为了方便设备台车的移动，在设备台车的底部设计移动装置，移动装置采用万向轮、中控轮，如采用四个万向轮，这样设备台车的设计虽然简单，但不具有刹车功能不适用于贵重的设备移动。

在如采用两个万向轮、两个定向轮的方案，由中控轮、万向轮或定向轮、脚踏板、脚踏连杆、连杆底座、弹簧、定位销、限位挡圈组成，上述设计是两个中控轮放在一侧，两个万向轮放在一侧，但可靠性和安全性能差，时常容易损坏。例如，申请号为201220388187.3的现有专利文献公开了一种用于超声诊断仪的储物托盘和超声诊断仪，该专利中主体安装在四个脚轮上，明显地该脚轮为万向轮，当设备需固定不动时，通过分别踩踏万向轮上的刹车踏板，进行脚轮的锁定，由于分别对四个轮子进行锁定，操作起来比较麻烦，还容易造成轮子损坏；而且在分别锁定的过程中，设备会发生移动，最后的锁定位置可能与需求的位置有所偏差，而且，当设备放置在靠墙或者其他物体的时候，会妨碍我们的锁定操作。因此，有必要提出一种基于设备台车的中控轮调节装置，以至少部分地解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为至少部分地解决上述问题，本实用新型提供了一种基于设备台车的中控轮调节装置，包括：调节装置主体，所述调节装置主体设置在台车底座内，所述台车底座的底部设置有四个中控轮，所述调节装置主体分别与四个所述中控轮连接，用于调节所述中控轮的运动状态。

根据本实用新型实施例的基于设备台车的中控轮调节装置，所述调节装置主体包括第一调节机构、第二调节机构，所述第一调节机构设置在所述台车底座内并与其中一个所述中控轮连接，所述第二调节机构设置在所述台车底座内并与剩余三个所述中控轮连接。

根据本实用新型实施例的基于设备台车的中控轮调节装置，所述第一调节机构包括第一脚踏板、第一转轴、两个第一轴承座、第一传动件，两个所述第一轴承座分别与所述台车底座的底板连接，所述第一转轴设置在两个所述第一轴承座内，所述第一脚踏板穿设在所述台车底座内并与所述第一转轴连接，所述第一传动件分别与所述第一转轴、其中一个所述中控轮连接。

根据本实用新型实施例的基于设备台车的中控轮调节装置，所述第一传动件包括两个第一连接板、第一板座以及第一调节杆、第一连杆，其中一个所述第一连接板设置在所述第一转轴上，所述第一调节杆通过第一板座与所述中控轮连接，所述第一板座设置在所述底板上，另一个所述第一连接板设置在所述第一调节杆上，所述第一连杆设置在两个所述第一连接板之间。

根据本实用新型实施例的基于设备台车的中控轮调节装置，所述第二调节机构包括第二脚踏板、第二转轴、两个第二轴承座、第二传动件，两个所述第二轴承座分别与所述台车底座的底板连接，所述第二转轴设置在两个所述第二轴承座内，所述第二脚踏板穿设在所述台车底座内并与所述第二转轴连接，所述第二转轴通过所述第二传动件分别与剩余三个所述中控轮连接。