[实用新型]一种可减少螺栓受力的碟刹盘固定结构有效
| 申请号: | 202320075519.0 | 申请日: | 2023-01-10 | 
| 公开(公告)号: | CN219159405U | 公开(公告)日: | 2023-06-09 | 
| 发明(设计)人: | 陈东周;陈少波 | 申请(专利权)人: | 温州东高机车部件有限公司 | 
| 主分类号: | F16D65/12 | 分类号: | F16D65/12 | 
| 代理公司: | 温州冠天知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33346 | 代理人: | 梅照付 | 
| 地址: | 325000 浙江省温州市平阳县滨海新区阳屿路25号万洋*** | 国省代码: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 减少 螺栓 碟刹盘 固定 结构 | ||
1.一种可减少螺栓受力的碟刹盘固定结构,包括端盖(1),其特征在于:所述端盖(1)正面的中心处设置有第一卡件(2),所述端盖(1)的正面设置有多组呈圆形环绕分布的连接卡扣(3),所述端盖(1)的前侧设置有碟刹盘体(4),所述碟刹盘体(4)的背面固定有连接圆盘(5),所述碟刹盘体(4)的正面设置有贯穿连接圆盘(5)的第二卡件(6),所述第一卡件(2)和第二卡件(6)的内部均开设有卡齿槽(7),所述第一卡件(2)和第二卡件(6)的内部插设有连接轴(8),所述连接轴(8)的外侧设置有与卡齿槽(7)配合使用的固定卡齿(9),所述连接轴(8)的前端和后端均焊接有螺栓头(10),所述螺栓头(10)的外侧螺纹连接有锁紧螺母(11),所述连接圆盘(5)的背面且相对应连接卡扣(3)的位置处开设有多组与连接卡扣(3)卡接的限位凹槽(12)。
2.根据权利要求1所述的一种可减少螺栓受力的碟刹盘固定结构,其特征在于:所述端盖(1)上均匀开设有安装孔,其中安装孔内部连接有装配螺栓,且通过装配螺栓与轮毂进行固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种可减少螺栓受力的碟刹盘固定结构,其特征在于:所述连接卡扣(3)呈L形结构设计,且连接卡扣(3)远离端盖(1)的一端设计有凸起。
4.根据权利要求1所述的一种可减少螺栓受力的碟刹盘固定结构,其特征在于:所述连接圆盘(5)与碟刹盘体(4)之间通过螺栓进行固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种可减少螺栓受力的碟刹盘固定结构,其特征在于:所述端盖(1)、碟刹盘体(4)和连接轴(8)之间为可分离式结构设计,所述第一卡件(2)和第二卡件(6)与连接轴(8)之间均为插拔式结构设计。
6.根据权利要求1所述的一种可减少螺栓受力的碟刹盘固定结构,其特征在于:位于前端的所述螺栓头(10)的直径大于位于后端的所述螺栓头(10)的直径。
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