[实用新型]一种模块化车桥运输架

说明书

本实用新型提供了一种模块化车桥运输架，其包括：安装座，设置有安装柱以及加强框；以及支撑座，设置有支撑框、用于支撑车桥的支撑部以及连接部。根据本实用新型的模块化车桥运输架，支撑框上设置有连接部和用于支撑车桥的支撑部，连接部设置在支撑框的内侧，使支撑座能够通过连接部套接在安装座的安装柱上，且支撑座能够相对安装座进行滑动调整，从而调整支撑部的高度，使支撑部能够对不同的高度尺寸的车桥进行支撑。此外，支撑座套接在安装座上，且支撑部设置在支撑座上，从而可以更换设置有不同间距的支撑部的支撑座，套接在安装座上，满足对不同宽度尺寸的车桥进行支撑，扩大车桥运输架的适用范围并提高车桥运输架的利用率。

技术领域

本实用新型涉及物流运输设备领域，特别涉及一种模块化车桥运输架。

背景技术

目前，汽车车桥总成，尤其是卡车的车桥总成的运输，需要借助一定的运输架，将车桥固定在运输架上，以减少车桥在运输过程中的碰撞。

然而，现有的车桥运输架多为专用料架，其是为了运输某一型号的车桥而专门研制的，适用范围窄。并且当车型更替变化之后，该车桥运输架就成了闲置资产，从而造成一定的资源浪费。

故，现亟需一种新的车桥运输架，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种模块化车桥运输架，其要解决如何扩大车桥运输架的适用范围并提高车桥运输架的利用率的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种模块化车桥运输架，其包括：安装座，其设置有安装柱以及加强框，所述安装柱设置在所述加强框的外侧；以及支撑座，其设置有支撑框、用于支撑车桥的支撑部以及连接部，所述支撑部设置在所述支撑框上，所述连接部设置在所述支撑框的内侧上，所述支撑框通过所述连接部套接在所述安装座的安装柱上，且所述连接部相对所述安装柱可滑动，以调节所述支撑框的高度，并通过紧固件紧固连接所述连接部与所述安装柱。

在本申请的一个实施例中，所述模块化车桥运输架还包括用于对车桥进行限位的立柱，所述立柱套接在所述安装柱的顶部。

在本申请的一个实施例中，所述立柱包括连接板，所述连接板上设置有连接槽，所述立柱通过所述连接槽活动连接在所述安装柱上。

在本申请的一个实施例中，所述安装座设置有放置部，以放置倾倒后的立柱，所述放置部设置在所述支撑框和所述加强框之间。

在本申请的一个实施例中，所述支撑框设置支撑梁，所述支撑梁连接在所述支撑框上，所述支撑部通过所述支撑梁设置在所述支撑框上。

在本申请的一个实施例中，所述支撑梁上的支撑部至少设置为两个，且两个所述支撑部的间距可调。

在本申请的一个实施例中，所述支撑部内设置有缓冲垫，所述缓冲垫安装在所述支撑部内。

在本申请的一个实施例中，所述安装柱上设置有多个调节孔，多个所述调节孔竖直排列，所述连接部通过所述紧固件卡止在所述调节孔内。

在本申请的一个实施例中，所述支撑框还设置有用于吊装的吊钩，所述吊钩设置在所述支撑框的外侧。

在本申请的一个实施例中，所述安装柱设置有第一端部和第二端部，所述第一端部设置有凹陷部且所述凹陷部的截面大于所述第二端部的截面，以使所述第一端部能够套接在所述第二端部上。

由上述技术方案可知，本实用新型至少具有如下优点和积极效果：