[实用新型]一种基于轨旁声学列车轴承故障诊断装置

说明书

本实用新型公开了一种基于轨旁声学列车轴承故障诊断装置，包括：支撑座；至少1个声学信号采集器；所述声学信号采集器包括：夹持组件，夹持在所述支撑座上；传声器，安装于所述夹持组件，并用于采集列车行驶过程中轴承的观测声学信号。每个声学信号采集器包括夹持组件和传声器，通过夹持组件将传声器夹持在支撑座上，从而方便拆卸和安装传声器，也就是说，在需要维护、更换传声器时，只需要通过夹持组件脱离夹持支撑座则可以将传声器取下，进行维护或更换。

技术领域

本实用新型涉及列车轴承故障诊断技术领域，尤其涉及的是一种基于轨旁声学列车轴承故障诊断装置。

背景技术

高速列车、又称高速火车，是指能以高速度持续运行的列车，高速列车属于现代化的高速交通工具，是火车顶尖科学技术的集中体现，可以大幅提高列车旅行速度从而提高火车运输效率。高速列车快捷舒适、平稳安全、节能环保，深受当代人们的欢迎，世界各国都大力支持用新型高速列车来满足日益增长的出行需求。

在高速列车运行过程中，需通过诊断装置对列车轴承进行故障诊断，现有的大多数诊断装置(或声学信号采集装置)需通过支架进行固定，诊断装置(或声学信号采集装置)的拆装不方便。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种基于轨旁声学列车轴承故障诊断装置，旨在解决现有技术中诊断装置或声学信号采集装置的拆装不方便的问题。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案如下：

一种基于轨旁声学列车轴承故障诊断装置，其中，其包括：

支撑座；

至少1个声学信号采集器；所述声学信号采集器包括：

夹持组件，夹持在所述支撑座上；

传声器，安装于所述夹持组件，并用于采集列车行驶过程中轴承的观测声学信号。

所述的基于轨旁声学列车轴承故障诊断装置，其中，所述支撑座包括：

支架；

支撑板，设置于所述支架；

所述夹持组件包括：

安装板，用于安装所述传声器，且位于所述支撑板的上方；

第一安装架和第二安装架，均设置于所述安装板的底部，且分别位于所述支撑板的两侧；

弹性件，设置于所述第二安装架的内侧；

固定板，设置于所述弹性件；

其中，所述弹性件为所述固定板提供推力，以使所述第一安装架和所述固定板夹紧所述支撑板。

所述的基于轨旁声学列车轴承故障诊断装置，其中，所述支架包括：

调节架，设置于所述支撑板的下方，所述调节架内设置有滑道；

固定杆，滑动设置于所述滑道内；

固定栓，用于将所述固定杆固定在所述滑道内；和/或

所述第一安装架上设置有第一卡块，所述固定板上设置有第二卡块，所述第一卡块和所述第二卡块均位于所述支撑板的下方。

所述的基于轨旁声学列车轴承故障诊断装置，其中，所述第二安装架上设置有通孔，所述通孔内设置有活动杆，所述活动杆的一端与所述固定板连接。

所述的基于轨旁声学列车轴承故障诊断装置，其中，所述夹持组件上设置有隔音罩，所述传声器位于所述隔音罩内，所述隔音罩上设置有收音孔。