[实用新型]一种基于轨旁声学列车轴承故障诊断装置有效
申请号: | 202320058143.2 | 申请日: | 2023-01-06 |
公开(公告)号: | CN219244987U | 公开(公告)日: | 2023-06-23 |
发明(设计)人: | 王友武;倪一清;郑有梁 | 申请(专利权)人: | 香港理工大学深圳研究院 |
主分类号: | G01M13/045 | 分类号: | G01M13/045;G01M17/08;B61K9/04 |
代理公司: | 深圳市君胜知识产权代理事务所(普通合伙) 44268 | 代理人: | 谢松 |
地址: | 518057 广东省深圳市南山区粤海街道高新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 声学 列车 轴承 故障诊断 装置 | ||
1.一种基于轨旁声学列车轴承故障诊断装置,其特征在于,其包括:
支撑座;
至少1个声学信号采集器;所述声学信号采集器包括:
夹持组件,夹持在所述支撑座上;
传声器,安装于所述夹持组件,并用于采集列车行驶过程中轴承的观测声学信号。
2.根据权利要求1所述的基于轨旁声学列车轴承故障诊断装置,其特征在于,所述支撑座包括:
支架;
支撑板,设置于所述支架;
所述夹持组件包括:
安装板,用于安装所述传声器,且位于所述支撑板的上方;
第一安装架和第二安装架,均设置于所述安装板的底部,且分别位于所述支撑板的两侧;
弹性件,设置于所述第二安装架的内侧;
固定板,设置于所述弹性件;
其中,所述弹性件为所述固定板提供推力,以使所述第一安装架和所述固定板夹紧所述支撑板。
3.根据权利要求2所述的基于轨旁声学列车轴承故障诊断装置,其特征在于,所述支架包括:
调节架,设置于所述支撑板的下方,所述调节架内设置有滑道;
固定杆,滑动设置于所述滑道内;
固定栓,用于将所述固定杆固定在所述滑道内;和/或
所述第一安装架上设置有第一卡块,所述固定板上设置有第二卡块,所述第一卡块和所述第二卡块均位于所述支撑板的下方。
4.根据权利要求2所述的基于轨旁声学列车轴承故障诊断装置,其特征在于,所述第二安装架上设置有通孔,所述通孔内设置有活动杆,所述活动杆的一端与所述固定板连接。
5.根据权利要求2所述的基于轨旁声学列车轴承故障诊断装置,其特征在于,所述夹持组件上设置有隔音罩,所述传声器位于所述隔音罩内,所述隔音罩上设置有收音孔。
6.根据权利要求5所述的基于轨旁声学列车轴承故障诊断装置,其特征在于,所述隔音罩包括:
外壳,设置于所述安装板上;
内壳,设置于所述安装板上;
其中,所述外壳和所述内壳之间形成间隙,所述间隙内填充有缓冲棉。
7.根据权利要求5所述的基于轨旁声学列车轴承故障诊断装置,其特征在于,所述收音孔内设置有漏网。
8.根据权利要求5所述的基于轨旁声学列车轴承故障诊断装置,其特征在于,所述隔音罩包括:
依次连接的前部、顶部以及后部;
其中,自所述前部向所述后部的方向上,所述顶部向下倾斜设置;
所述收音孔设置于所述前部。
9.根据权利要求8所述的基于轨旁声学列车轴承故障诊断装置,其特征在于,所述前部包括:
依次连接的第一竖直部、倾斜部以及第二竖直部;
其中,所述第一竖直部与所述顶部连接;
所述第二竖直部与所述安装板连接;
自所述前部向所述后部的方向上,所述倾斜部向下倾斜设置;
所述收音孔设置于所述第二竖直部。
10.根据权利要求1所述的基于轨旁声学列车轴承故障诊断装置,其特征在于,所述基于轨旁声学列车轴承故障诊断装置还包括:
存储器,与所述传声器连接并存储采集的列车行驶过程中轴承的观测声学信号;
处理器,用于根据观测声学信号对轴承进行故障诊断。
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