[实用新型]一种新能源汽车用制动钳体有效
| 申请号: | 202320054862.7 | 申请日: | 2023-01-09 |
| 公开(公告)号: | CN218844929U | 公开(公告)日: | 2023-04-11 |
| 发明(设计)人: | 钟全能;王静雯 | 申请(专利权)人: | 四川工业科技学院 |
| 主分类号: | F16D65/092 | 分类号: | F16D65/092;F16D65/18;F16D65/847;F16D121/02 |
| 代理公司: | 青岛恒昇众力知识产权代理事务所(普通合伙) 37332 | 代理人: | 刘敏 |
| 地址: | 618500 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 制动 | ||
1.一种新能源汽车用制动钳体,包括安装架(1),其特征在于,所述安装架(1)的侧壁固定连接有安装管(2),所述安装架(1)远离安装管(2)一侧的侧壁固定连接有固定架(3),所述固定架(3)与安装架(1)的相对侧分别设有副卡钳(9)与主卡钳(8),所述安装架(1)与固定架(3)的侧壁分别开设有多个等间距设置的散热槽(4)与辅助槽(10),所述固定架(3)的侧壁设有用于对主卡钳(8)与副卡钳(9)散热辅助的辅助机构,所述安装架(1)与固定架(3)的侧壁均固定连接有安装环(5),所述安装环(5)内设有用于对主卡钳(8)与副卡钳(9)移动牵引的牵引机构。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用制动钳体,其特征在于,所述辅助机构包括周向等间距开设在固定架(3)侧壁上的多个进气槽(13),所述进气槽(13)的内侧壁固定连接有滤网。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用制动钳体,其特征在于,所述牵引机构包括固定连接在安装环(5)内的主液压缸(6)与副液压缸(11),多个所述主液压缸(6)的伸缩端固定连接主卡钳(8)的侧壁多个所述副液压缸(11)的伸缩端固定连接副卡钳(9)的侧壁。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用制动钳体,其特征在于,多个所述副液压缸(11)的侧壁固定连通有连通管(12),所述连通管(12)通过油管连接有油泵。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用制动钳体,其特征在于,所述主液压缸(6)的侧壁固定连通有输送管(7),所述输送管(7)通过油管连接油泵。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车用制动钳体,其特征在于,所述主卡钳(8)与副卡钳(9)的相对侧壁均做倒角处理。
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