[实用新型]一种具有翻转功能的车载防撞垫结构

说明书

本实用新型公开了一种具有翻转功能的车载防撞垫结构，包括吸能装置、固定装置、旋转装置，吸能装置由若干个锚固件和箱体组成，箱体包括整体式和组合式，箱体内填充吸能件，固定装置与车辆底部大梁及吸能装置连接，旋转装置包括旋转轴和动力控制件，固定装置与吸能装置通过旋转轴连接，吸能装置通过动力控制件的控制实现吸能装置与路面的相对旋转运动，吸能装置为整体式时，相对于路面可实现90度，或180度翻转，吸能装置为组合式时，相对于路面可实现90度加180度翻转。该结构受撞后吸能效果好，吸能装置具备翻转功能，方便与车辆锚固和拆卸更换，有效减少被撞车辆前移，保障车辆前方安全，满足既有养护车辆防护要求，无需采购防撞车，节省养护成本。

技术领域

本实用新型属于公路安全防护领域，特别涉及一种具有翻转功能的车载防撞垫结构。

背景技术

随着我国公路飞跃式的增长和使用年限增长，公路养护作业成为公路发展的重要内容，养护工作量大，施工作业频繁，根据养护施工作业交通事故数据分析，养护车辆正常行驶追尾的事故占60%以上。包括临时定点作业、移动施工作业、绿化洒水和路面清扫等在内的施工和养护等工作，往往采用保通方式，作业车辆需要占用行驶车道，且移动作业时施工车辆普遍行驶车速仅有40～50km/h，极易发生后方车辆追尾和冲入施工区的事故，那么对于施工区人员的防护以及正常运营车辆的防护也就显得尤为重要。

现阶段养护单位施工时，大部分采用的防护方式包括锥桶、水码，但是其仅能起到警示作用，无阻拦及防护缓冲效果；有的单位为了追求安全性，将混凝土墩拦截在道路上，在不方便安装拆卸的同时，如果后方车辆发生撞击事故，那么刚性混凝土将极大压缩车内乘员生存空间，造成不可挽回的伤害。

出于对施工人员、设备和过往司乘人员的安全考虑，为进一步降低作业的交通安全风险，车辆安装后置防撞装备是十分必要的，但道路养护车辆、工程作业车辆车型繁多，车辆具体情况不一，功能多样，同时也应考虑作业车辆安装后置防撞装备的适用性。

目前我国在这方面的研究甚少，尚无成熟的技术成果，国内少数公路养护部门也只是小量引进国外造价高昂的防撞车产品，即在养护车辆后方始终跟着一辆防护类的防撞车，从安全方面满足了防护要求，但是考虑养护成本、人员、油费等都是双倍的，给养护单位造成了较大损失。

车载防撞垫需要安装在车辆尾部，需要平面和立面的空间重合，这也给研发人员带来了一定困难因素，在保证车载防撞垫安装的同时还要不影响车辆的正常使用功能。

综上所述，根据我国公路养护实际需求，从安全和经济角度研发，车载防撞垫需要对养护车辆作业进行防护，也就是需要即满足车辆正常使用功能也要满足阻挡缓冲功能。因此，根据车载防撞垫的安全、经济和适用性等需求，本发明提出一种具有翻转功能的车载防撞垫结构，适用多种作业车辆安装。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种具有翻转功能的车载防撞垫结构，以克服目前现有技术存在的上述不足。

将通过以下技术方案实现本实用新型：

一种具有翻转功能的车载防撞垫结构，包括吸能装置、固定装置、旋转装置，所述吸能装置由若干个锚固件和箱体组成，箱体包括整体式箱体或组合式箱体，箱体内填充吸能件，所述固定装置一端与车辆底部的大梁锚固连接，所述固定装置另一端与吸能装置连接，所述旋转装置包括旋转轴和动力控制件，所述固定装置与吸能装置通过旋转轴连接，所述吸能装置以旋转轴为轴心，通过动力控制件的控制实现吸能装置与路面的相对旋转运动，所述吸能装置为整体式时，相对于路面可实现90度，或180度的翻转，所述吸能装置为组合式时，相对于路面可实现90度加180度的翻转，所述车辆和吸能装置上设置警示装置。