[实用新型]车外供风装置和车辆

说明书

本实用新型公开一种车外供风装置和车辆，其中，车外供风装置用于车辆，所述车辆包括车辆本体，所述车外供风装置包括通风管和吊挂件，所述通风管具有内端和外端，所述内端用以连接于所述车辆本体的出风口，所述外端能够在所述车辆的外侧供风；所述吊挂件的一端设于所述通风管的外端，另一端用以连接于在所述车辆本体，以使所述通风管的外端悬空。本实用新型的技术方案能够让用户能以较低的成本在户外体验到空气调节功能，从而提升户外体验。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种车外供风装置和车辆。

背景技术

随着生活品质的上升，用户驱车前往户外场地进行野餐、露营或垂钓的需求越来越普遍，但难免会因户外环境的炎热或寒冷而感到不舒适，例如在炎炎夏日下垂钓，或在气温骤降的深夜露营，用户均可能会感受到明显不舒适。为了提升用户的户外体验，市场上出现了一种便携式户外空调器，能够借助车辆上的220V电源工作，或者是自身配置有蓄电池而工作，以向用户提供制冷气流或制暖气流。

可以理解地，这类便携式户外空调器为了能独立完成制冷和制暖工作，其结构会较为复杂而导致其生产成本高，并导致其售价较为高昂，这对于用户而言是一笔不小的购置成本，并且还需要对其进行日常维护及保养。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种车外供风装置，旨在让用户能以较低的成本在户外体验到空气调节功能，从而提升户外体验。

为实现上述目的，本实用新型提出的车外供风装置用于车辆，所述车辆包括车辆本体，所述车外供风装置包括：

通风管，所述通风管具有内端和外端，所述内端用以连接于所述车辆本体的出风口，所述外端能够在所述车辆的外侧；和

吊挂件，所述吊挂件的一端设于所述通风管的外端，另一端用以连接于在所述车辆本体，以使所述通风管的外端悬空。

可选地，所述吊挂件设有安装部，所述安装部能够拆卸连接于所述车辆本体。

可选地，所述安装部配置为第一磁吸部，所述车辆本体对应设有第二磁吸部，所述第一磁吸部用以与所述第二磁吸部相互吸合。

可选地，所述安装部配置为吸盘，所述吸盘能够吸合在所述车辆本体上。

可选地，所述吊挂件包括支撑座和挂架，所述支撑座用以连接于所述车辆本体，所述挂架连接于所述通风管的外周面。

可选地，所述挂架绕第一轴线转动连接于所述支撑座，所述第一轴线与所述通风管外端的管口方向呈相交设置。

可选地，所述通风管绕第二轴线转动连接于所述挂架，所述第二轴线与所述通风管外端的管口方向呈相交设置，所述第二轴线与所述第一轴线呈相交设置。

可选地，所述挂架包括弧形杆和两枢接轴，两所述枢接轴分设于所述弧形杆的相对两端，所述通风管对应所述枢接轴设有轴孔，所述枢接轴插设并转动连接于所述轴孔。

可选地，所述支撑座包括伸缩杆和基座，所述伸缩杆的一端设于所述基座，另一端连接于所述挂架，所述基座用以连接于所述车辆本体。

可选地，所述基座包括至少三个支脚，至少三所述支脚沿所述伸缩杆的周向间隔分布，所述支脚的一端转动连接于所述伸缩杆，另一端用以连接所述车辆本体。

可选地，所述基座还包括磁体，所述磁体转动连接于所述支脚的远离所述伸缩杆的一端，所述磁体用以吸合在所述车辆本体上。

可选地，所述基座还包括吸盘，所述吸盘转动连接于所述支脚的远离所述伸缩杆的一端，所述吸盘用以吸合在所述车辆本体上。

本实用新型还提出一种车辆，包括车辆本体、及前述的车外供风装置，所述车辆本体包括多个出风口，多个出风口包括副仪表板出风口和仪表板出风口，至少一出风口与所述车外供风装置的通风管的内端能够拆卸连接。