[实用新型]车外供风装置和车辆有效
| 申请号: | 202320042714.3 | 申请日: | 2023-01-03 |
| 公开(公告)号: | CN219154189U | 公开(公告)日: | 2023-06-09 |
| 发明(设计)人: | 钟灵肖;赵家威;宋立彬 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;雷达新能源汽车(浙江)有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/26 | 分类号: | B60H1/26 |
| 代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 陈小娟 |
| 地址: | 310000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车外供风 装置 车辆 | ||
1.一种车外供风装置,用于车辆,所述车辆包括车辆本体,其特征在于,所述车外供风装置包括:
通风管,所述通风管具有内端和外端,所述内端用以连接于所述车辆本体的出风口,所述外端能够在所述车辆的外侧供风;和
吊挂件,所述吊挂件的一端设于所述通风管的外端,另一端用以连接于在所述车辆本体,以使所述通风管的外端悬空。
2.如权利要求1所述的车外供风装置,其特征在于,所述吊挂件设有安装部,所述安装部能够拆卸连接于所述车辆本体。
3.如权利要求2所述的车外供风装置,其特征在于,所述安装部配置为第一磁吸部,所述车辆本体对应设有第二磁吸部,所述第一磁吸部用以与所述第二磁吸部相互吸合;或者
所述安装部配置为吸盘,所述吸盘能够吸合在所述车辆本体上。
4.如权利要求1所述的车外供风装置,其特征在于,所述吊挂件包括支撑座和挂架,所述支撑座用以连接于所述车辆本体,所述挂架连接于所述通风管的外周面。
5.如权利要求4所述的车外供风装置,其特征在于,所述挂架绕第一轴线转动连接于所述支撑座,所述第一轴线与所述通风管外端的管口方向呈相交设置。
6.如权利要求5所述的车外供风装置,其特征在于,所述通风管绕第二轴线转动连接于所述挂架,所述第二轴线与所述通风管外端的管口方向呈相交设置,所述第二轴线与所述第一轴线呈相交设置。
7.如权利要求6所述的车外供风装置,其特征在于,所述挂架包括弧形杆和两枢接轴,两所述枢接轴分设于所述弧形杆的相对两端,所述通风管对应所述枢接轴设有轴孔,所述枢接轴插设并转动连接于所述轴孔。
8.如权利要求4所述的车外供风装置,其特征在于,所述支撑座包括伸缩杆和基座,所述伸缩杆的一端设于所述基座,另一端连接于所述挂架,所述基座用以连接于所述车辆本体。
9.如权利要求8所述的车外供风装置,其特征在于,所述基座包括至少三个支脚,至少三所述支脚沿所述伸缩杆的周向间隔分布,所述支脚的一端转动连接于所述伸缩杆,另一端用以连接所述车辆本体。
10.如权利要求9所述的车外供风装置,其特征在于,所述基座还包括磁体,所述磁体转动连接于所述支脚的远离所述伸缩杆的一端,所述磁体用以吸合在所述车辆本体上;或者
所述基座还包括吸盘,所述吸盘转动连接于所述支脚的远离所述伸缩杆的一端,所述吸盘用以吸合在所述车辆本体上。
11.一种车辆,其特征在于,包括车辆本体、及如权利要求1至10任一项所述的车外供风装置,所述车辆本体包括多个出风口,多个出风口包括副仪表板出风口和仪表板出风口,至少一出风口与所述车外供风装置的通风管的内端能够拆卸连接。
12.如权利要求11所述的车辆,其特征在于,所述通风管的内端设有第三磁吸部,所述出风口对应设有第四磁吸部,所述第三磁吸部能够磁吸固定在所述第四磁吸部上。
13.如权利要求11所述的车辆,其特征在于,所述车辆本体的外侧面凹设有收容槽,所述吊挂件包括伸缩支撑杆,伸缩支撑杆的一端铰接于所述收容槽内,另一端能够拆卸连接于所述通风管。
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