[发明专利]一种制动毂液冷控制装置及其控制方法

权利要求书

1.一种制动毂液冷控制装置，其特征在于，包括进气系统(100)，

四回路保护阀(200)，与所述进气系统(100)连通；

储气筒组件(300)，与所述四回路保护阀(200)连通；

继动阀(400)，与所述储气筒组件(300)连通；

制动阀控制器(500)，与所述储气筒组件(300)及所述继动阀(400)连接；

制动踏板(600)，与所述制动阀控制器(500)连接；

制动气室组件(700)及水箱(800)，与所述继动阀(400)连通；

制动毂(900)，与所述制动气室组件(700)及所述水箱(800)连接；

手动控制组件(1000)，与所述四回路保护阀(200)连通；

辅助储气组件(1100)，与所述四回路保护阀(200)连通。

2.如权利要求1所述的一种制动毂液冷控制装置，其特征在于，所述进气系统(100)包括空滤(110)、空气压缩机(120)及空气干燥器(130)，所述空滤(110)与所述空气压缩机(120)连通，所述空气压缩机(120)与所述空气干燥器(130)连通，所述四回路保护阀(200)与所述空气干燥器(130)连通。

3.如权利要求1所述的一种制动毂液冷控制装置，其特征在于，所述储气筒组件(300)包括前桥制动储气筒(310)及后桥制动储气筒(320)，均与所述四回路保护阀(200)连通，并与所述继动阀(400)及所述制动阀控制器(500)连接。

4.如权利要求1所述的一种制动毂液冷控制装置，其特征在于，所述制动气室组件(700)包括后桥制动气室(710)及前桥制动气室(720)，所述后桥制动气室(710)及所述前桥制动气室(720)与所述继动阀(400)连接，且与所述储气筒组件(300)连通。

5.如权利要求4所述的一种制动毂液冷控制装置，其特征在于，所述后桥制动气室(710)及所述前桥制动气室(720)与所述制动毂(900)连接。

6.如权利要求1所述的一种制动毂液冷控制装置，其特征在于，所述手动控制组件(1000)包括手动制动储气筒(1010)、手控阀(1020)、快放阀(1030)及制动气室(1040)，所述手动制动储气筒(1010)与所述进气系统(100)连通，并与所述四回路保护阀(200)连接，所述手控阀(1020)及快放阀(1030)与所述手动制动储气筒(1010)连接，所述制动气室(1040)与所述手动制动储气筒(1010)连通，所述制动气室(1040)与所述制动毂(900)连接。

7.如权利要求1所述的一种制动毂液冷控制装置，其特征在于，所述辅助储气组件(1100)包括辅助储气筒(1110)，所述辅助储气筒(1110)与所述四回路保护阀(200)连通，所述辅助储气筒(1110)与所述进气系统(100)连通。

8.如权利要求7所述的一种制动毂液冷控制装置，其特征在于，所述辅助储气筒(1110)还连接有排气制动、离合器助力泵、气喇叭及气囊座椅。

9.一种制动毂液冷控制装置的控制方法，其特征在于，包括权利要求1至8任一项所述的制动毂液冷控制装置(Q)。

10.如权利要求9所述的一种制动毂液冷控制装置的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：包括制动控制：

S01.开启；

S02.气体通过进气系统(100)由四回路保护阀(200)进入储气筒组件(300)、手动控制组件(1000)及辅助储气组件(1100)；

S03.踩下制动踏板(600)，触发制动阀控制器(500)；

S04.储气筒组件(300)内的气体由继动阀(400)进入制动气室组件(700)完成制动；

S05.水箱(800)的水在制动毂(900)内喷出；

S06.结束。