[发明专利]一种新能源汽车电池包主动降温系统

权利要求书

1.一种新能源汽车电池包主动降温系统，其特征在于，包括电连接的冷却子系统和发电子系统；

其中，冷却子系统包括半导体制冷片(1)，半导体制冷片(1)包括冷端和热端；

发电子系统包括两个固定在一起且输出轴朝向相反的电机(2)，两个电机(2)的输出轴设有沿输出轴轴向的通孔，通孔内设有单向转动的飞轮，飞轮上设有丝杠螺母，丝杠螺母上设有与其组成滚珠丝杠副的丝杠轴(3)；

新能源汽车在行驶过程中产生颠簸，使得电机(2)沿着丝杠轴(3)产生相对移动，使得电机(2)的输出轴发生转动，使得电机(2)产生电流，使得与电机(2)电连接的半导体制冷片(1)温度降低，将半导体制冷片(1)置于电池包的进风口，半导体制冷片(1)对电池包进风口的空气进行制冷。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包主动降温系统，其特征在于，所述丝杠轴(3)上设有固定座(4)，使得丝杠轴(3)挂在固定座(4)上自然下坠，固定座(4)与电机(2)之间设有两个以上用于对电机(2)进行缓冲的一号伸缩杆(5)，一号伸缩杆(5)内设有一号弹簧(6)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池包主动降温系统，其特征在于，一号伸缩杆(5)包括一号杆(7)和二号杆(8)，二号杆(8)的侧壁上设有两个以上用于喷气的喷孔(9)。

4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池包主动降温系统，其特征在于，所述固定座(4)上设有支架(10)，支架(10)上设有用于对电机(2)进行缓冲以及加快电池包降温的气筒(11)，气筒(11)上设有磁铁，电机(2)上设有用于挤压气筒(11)的挡块(12)，挡块(12)与气筒(11)之间设有弹力绳(13)。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包主动降温系统，其特征在于，还包括变温子系统，变温子系统包括风道(14)，风道(14)包括冷风口和热风口，冷风口设有一号电磁阀(15)和二号电磁阀(16)，热风口设有三号电磁阀(17)和四号电磁阀(18)，半导体制冷片(1)的冷端和热端分别设有若干传热导板(19)，传热导板(19)分别延伸至冷风口和热风口。