[发明专利]一种智能造墩设备大吨位顶升机构

说明书

本发明公开了一种智能造墩设备大吨位顶升机构，涉及桥梁工程设备技术领域，包括顶升平台、箱型导轨、附墙座和爬升机构，顶升平台连接在箱型导轨的顶端，附墙座连接在箱型导轨的一侧，爬升机构连接在箱型导轨的另一侧，爬升机构活动卡接在附墙座上。本发明实现箱型导轨与爬升机构交替提升、少支点大吨位同步顶升，同时降低施工成本。

技术领域

本发明涉及桥梁工程设备技术领域，尤其涉及一种智能造墩设备大吨位顶升机构。

背景技术

墩柱是桥梁的一个重要组成部分，随着时代经济的快速发展，科技技术的日新月异，交通事业同样以一种突飞猛进的姿态引领当今时代的潮流，带动高墩大跨度桥梁技术日益成熟，高墩大跨度桥梁的数量更是以直线上升的速度达到了质的飞跃。虽然高墩大跨度桥梁数量很多，但其施工技术仍有提高空间。传统墩柱施工大多采用组合式的翻模、爬模等施工方法，传统方法虽然可满足施工需要，但存在的安全风险却非常高。

随着工业的快速发展，出现了越来越多的一体化模板平台，解决了部分传统模板体系安全性差的问题，但现有的一体化模板平台仍存在很大的缺点，如预埋体系安装复杂、需要很多顶升机构、顶升时偏差大、成本高等。

因此，如何开发一款智能造墩设备大吨位顶升机构，实现箱型导轨与爬升机构交替提升、少支点大吨位同步顶升，同时降低施工成本，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种智能造墩设备大吨位顶升机构，实现箱型导轨与爬升机构交替提升、少支点大吨位同步顶升，同时降低施工成本。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

本发明一种智能造墩设备大吨位顶升机构，包括顶升平台、箱型导轨、附墙座和爬升机构，所述顶升平台连接在所述箱型导轨的顶端，所述附墙座连接在所述箱型导轨的一侧，所述爬升机构连接在所述箱型导轨的另一侧，所述爬升机构活动卡接在所述附墙座上。

优选的，多个所述附墙座上下排布，所述附墙座包括底座、卡座、勾爪、双挡杆、挡块、导轮连接板和铰接杆，所述卡座包括第一卡座和第二卡座，所述第一卡座与第二卡座并排设置在所述底座上，所述勾爪通过所述铰接杆铰接在所述第一卡座与第二卡座上，所述挡块设置所述底座上，所述双挡杆连接在所述铰接杆的两端，所述导轮连接板连接在所述卡座的下面。

优选的，所述第一卡座与第二卡座上均设置有安装孔，所述铰接杆活动贯穿连接在两个所述安装孔内，所述铰接杆贯穿连接在所述勾爪上，所述勾爪位于所述第一卡座与第二卡座的中间位置；所述双挡杆包括第一挡杆与第二挡杆，所述第一挡杆、第二挡杆平行布置连接在所述铰接杆的两端且同时与所述勾爪呈一定角度，所述勾爪、铰接杆与双挡杆同步转动；所述导轮连接板通过螺栓连接在所述卡座的下面，两个所述挡块并排连接在所述底座上，且位于所述第一卡座与第二卡座的相邻侧板的两侧；所述箱型导轨挂接在所述附墙座的所述勾爪上。

优选的，所述爬升机构包括顶升油缸、上换向盒、下换向盒和C型框架，所述上换向盒的底端铰接在所述顶升油缸的一端，所述下换向盒的顶端铰接在所述顶升油缸的另一端，所述下换向盒的底端连接在所述C型框架的顶端，所述上换向盒、下换向盒、C型框架均滑动卡接在所述箱型导轨的一侧。

优选的，所述C型框架包括框架本体、卡接座、弹簧绳、上安装座和滑动模块，所述卡接座设置在所述框架本体后端面的四角，所述滑动模块铰接在所述卡接座上，所述上安装座焊接在所述框架本体的顶端，所述框架本体的左右两侧对称布置有四组弹簧绳定位用的固定件与滑轮，所述弹簧绳的弹簧端连接在所述固定件上，所述弹簧绳的另一端绕过多个所述滑轮后定位连接在所述滑动模块上；所述下换向盒通过螺栓组件连接在所述上安装座上，所述卡接座与所述第一卡座、第二卡座挂接在一起。