[发明专利]一种智能造墩设备大吨位顶升机构在审
申请号: | 202310769234.1 | 申请日: | 2023-06-28 |
公开(公告)号: | CN116607434A | 公开(公告)日: | 2023-08-18 |
发明(设计)人: | 罗杰;张嵩;刘芳江;李昌俸;贺翔;黎洪安 | 申请(专利权)人: | 中建四局贵州投资建设有限公司;中国建筑第四工程局有限公司 |
主分类号: | E01D21/06 | 分类号: | E01D21/06;E01D21/00 |
代理公司: | 北京睿智保诚专利代理事务所(普通合伙) 11732 | 代理人: | 王浩然 |
地址: | 550018 贵州省贵阳市观山湖区长岭街道林城*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 设备 吨位 机构 | ||
1.一种智能造墩设备大吨位顶升机构,其特征在于:包括顶升平台(1)、箱型导轨(2)、附墙座(3)和爬升机构(4),所述顶升平台(1)连接在所述箱型导轨(2)的顶端,所述附墙座(3)连接在所述箱型导轨(2)的一侧,所述爬升机构(4)连接在所述箱型导轨(2)的另一侧,所述爬升机构(4)活动卡接在所述附墙座(3)上。
2.根据权利要求1所述的一种智能造墩设备大吨位顶升机构,其特征在于:多个所述附墙座(3)上下排布,所述附墙座(3)包括底座(31)、卡座(32)、勾爪(33)、双挡杆(34)、挡块(35)、导轮连接板(36)和铰接杆(37),所述卡座(32)包括第一卡座(321)和第二卡座(322),所述第一卡座(321)与第二卡座(322)并排设置在所述底座(31)上,所述勾爪(33)通过所述铰接杆(37)铰接在所述第一卡座(321)与第二卡座(322)上,所述挡块(35)设置所述底座(31)上,所述双挡杆(34)连接在所述铰接杆(37)的两端,所述导轮连接板(36)连接在所述卡座(32)的下面。
3.根据权利要求2所述的一种智能造墩设备大吨位顶升机构,其特征在于:所述第一卡座(321)与第二卡座(322)上均设置有安装孔,所述铰接杆(37)活动贯穿连接在两个所述安装孔内,所述铰接杆(37)贯穿连接在所述勾爪(33)上,所述勾爪(33)位于所述第一卡座(321)与第二卡座(322)的中间位置;所述双挡杆(34)包括第一挡杆(341)与第二挡杆(342),所述第一挡杆(341)、第二挡杆(342)平行布置连接在所述铰接杆(37)的两端且同时与所述勾爪(33)呈一定角度,所述勾爪(33)、铰接杆(37)与双挡杆(34)同步转动;所述导轮连接板(36)通过螺栓连接在所述卡座(32)的下面,两个所述挡块(35)并排连接在所述底座(31)上,且位于所述第一卡座(321)与第二卡座(322)的相邻侧板的两侧;所述箱型导轨(2)挂接在所述附墙座(3)的所述勾爪(33)上。
4.根据权利要求3所述的一种智能造墩设备大吨位顶升机构,其特征在于:所述爬升机构(4)包括顶升油缸(6)、上换向盒(5)、下换向盒(7)和C型框架(8),所述上换向盒(5)的底端铰接在所述顶升油缸(6)的一端,所述下换向盒(7)的顶端铰接在所述顶升油缸(6)的另一端,所述下换向盒(7)的底端连接在所述C型框架(8)的顶端,所述上换向盒(5)、下换向盒(7)、C型框架(8)均滑动卡接在所述箱型导轨(2)的一侧。
5.根据权利要求4所述的一种智能造墩设备大吨位顶升机构,其特征在于:所述C型框架(8)包括框架本体(81)、卡接座(82)、弹簧绳(83)、上安装座(84)和滑动模块(85),所述卡接座(82)设置在所述框架本体(81)后端面的四角,所述滑动模块(85)铰接在所述卡接座(82)上,所述上安装座(84)焊接在所述框架本体(81)的顶端,所述框架本体(81)的左右两侧对称布置有四组弹簧绳定位用的固定件(87)与滑轮(86),所述弹簧绳(83)的弹簧端连接在所述固定件(87)上,所述弹簧绳(83)的另一端绕过多个所述滑轮(86)后定位连接在所述滑动模块(85)上;所述下换向盒(7)通过螺栓组件连接在所述上安装座(84)上,所述卡接座(82)与所述第一卡座(321)、第二卡座(322)挂接在一起。
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