[发明专利]一种市政道路路基排水结构及其施工方法

权利要求书

1.一种市政道路路基排水结构，其特征在于：包括道路本体(1)，所述道路本体(1)从下到上依次包括素土夯实层(11)、砂石层(12)、混凝土基层(13)、透水层(14)、找平层(15)和面层(16)，所述混凝土基层(13)与砂石层(12)之间铺设有防水卷材层(17)，所述素土夯实层(11)的内部埋设有排水管(3)，所述排水管(3)与市政污水管网连通；

位于边坡路段的所述混凝土基层(13)上固定设置有若干挡水条(132)，各所述挡水条(132)的长度方向水平，且所述挡水条(132)嵌设在透水层(14)内，所述混凝土基层(13)上且位于相邻两所述挡水条(132)之间均设置有排水槽(133)，所述排水槽(133)连通有导流管(134)，所述导流管(134)与排水管(3)连通。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路路基排水结构，其特征在于：所述素土夯实层(11)的内部嵌设有钢骨架(131)。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路路基排水结构，其特征在于：所述透水层(14)通过钢渣碎石与沉积岩石块混合而成，所述沉积岩石块占比不低于25%，且不高于35%，所述透水层(14)内还混有少量混凝土粘合料，混凝土粘合料占比15%-20%，所述透水层(14)的空隙率为10-15%。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路路基排水结构，其特征在于：所述透水层(14)的内部还嵌设有钢筋笼。

5.根据权利要求3所述的一种市政道路路基排水结构，其特征在于：所述排水槽(133)内固定设置有滤水条(4)，所述滤水条(4)内部设置有空腔，所述滤水条(4)的侧壁开设有若干与空腔连通的通孔(41)，所述滤水条(4)内设置有用于阻止砂石通过的滤水件(42)。

6.根据权利要求5所述的一种市政道路路基排水结构，其特征在于：位于地势低洼路段处的所述混凝土基层(13)上还设置有排水池(5)，所述混凝土基层(13)上设置有用于封闭排水槽(133)的顶盖(135)，所述透水层(14)铺设在顶盖(135)上，所述顶盖(135)上开设有通水口，所述排水池(5)与排水管(3)连通，所述排水池(5)内从下到上依次铺设有反滤土工布层(51)、石英砂层(52)和滤水棉层(53)，且所述滤水棉层(53)与顶盖(135)贴合，所述滤水棉层(53)用于阻止沙土进入。

7.根据权利要求6所述的一种市政道路路基排水结构，其特征在于：所述排水池(5)的底部连通有出水管(54)，所述出水管(54)竖直设置，所述出水管(54)上套设有外管体(55)，所述出水管(54)与外管体(55)的内壁间隙配合，所述外管体(55)靠近排水池(5)的一端与出水管(54)的侧壁之间封闭设置，所述外管体(55)与排水管(3)连通，所述出水管(54)远离排水池(5)的一端封闭设置，所述出水管(54)上且位于外管体(55)内的侧壁上开设有若干出水孔，所述出水管(54)内设置有用于封闭出水孔的密封组件(6)。

8.根据权利要求7所述的一种市政道路路基排水结构，其特征在于：所述密封组件(6)包括柱塞(61)和弹性件(62)，所述柱塞(61)沿出水管(54)的长度方向滑动设置在出水管(54)内，且所述柱塞(61)与出水管(54)相适配，所述柱塞(61)用于封闭出水孔，所述弹性件(62)用于驱使柱塞(61)向靠近排水池(5)方向滑动。

9.根据权利要求1所述的一种市政道路路基排水结构，其特征在于：所述道路本体(1)的两侧均设置有排水沟(2)，位于坡道路段的所述面层(16)上固定设置有若干引水条(18),若干所述引水条(18)沿道路的长度方向排列，所述引水条(18)呈弧形,且所述引水条(18)的中间段向上拱起。

10.根据权利要求1-9中任意一项所述的一种市政道路路基排水结构的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、在道路施工位置挖设好基坑，对基坑底部的土层进行夯实，形成素土夯实层(11)，并在素土夯实层(11)内埋设好排水管(3)，将排水管(3)与市政污水管网连通；

S2、在素土夯实层(11)上填筑砂石，并对砂石进行压实和整平，形成砂石层(12)；

S3、在砂石层(12)上铺设好防水卷材层(17)；

S4、在防水卷材层(17)上铺筑混凝土基层(13)，并在地势低洼路段处的混凝土基层(13)上设置好排水池(5)，在坡道路段的混凝土基层(13)上设置好排水槽(133)在排水槽(133)内连通好导流管(134)，并将导流管(134)与排水管(3)连通；

S5、在混凝土基层(13)上设置好钢筋笼，并将钢渣碎石与沉积岩石块的混合料投入钢筋笼内，按比例向钢渣碎石与沉积岩石块的混合料内倒入混凝土粘合料，对石块进行固定，形成透水层(14)；

S6、在透水层(14)上铺设找平层(15)，并在找平层(15)上铺设面层(16)，完成道路施工。