[发明专利]一种汽车环境风洞节能运行方法

权利要求书

1.一种汽车环境风洞节能运行方法，应用于汽车环境风洞自动控制系统，其特征在于：包括如下步骤：

S1，判断风洞是否处于准备模式；

S2，当风洞处于准备模式，确定风洞的设定温度与风洞的实际温度之间的差值；

S3，若设定温度与实际温度的差值超出第一阈值范围，再判断设定温度是否大于实际温度；若大于，关闭新风控湿系统、深冷系统和尾排系统，启动加热系统；若小于，关闭加热系统，开启新风控湿系统、深冷系统和尾排系统；

S4，确定当前风洞内部的设定温度等于实际温度；

S5，判断设定温度是否大于第二阈值，若大于，控制深冷系统中部分深冷机组工作，并启动新风控湿系统、加热系统与尾排系统；若小于等于，启动新风控湿系统、加热系统、尾排系统和整个深冷系统。

2.根据权利要求1所述的一种汽车环境风洞节能运行方法，其特征在于：在S3中，若设定温度与实际温度的差值位于第一阈值范围内，判断设定温度是否大于第二阈值，若大于，控制深冷系统中部分深冷机组工作，并启动新风控湿系统、加热系统与尾排系统；若小于等于，启动新风控湿系统、加热系统、尾排系统和整个深冷系统。

3.根据权利要求2所述的一种汽车环境风洞节能运行方法，其特征在于：在S2中，风洞未处于准备模式，表明风洞处于测试模式；判断设定温度是否大于第二阈值，若大于，控制深冷系统中部分深冷机组工作，并启动新风控湿系统、加热系统与尾排系统；若小于等于，启动新风控湿系统、加热系统、尾排系统和整个深冷系统。

4.根据权利要求3所述的一种汽车环境风洞节能运行方法，其特征在于：第一阈值范围在-20℃～20℃之间。

5.根据权利要求3所述的一种汽车环境风洞节能运行方法，其特征在于：第二阈值为5℃。

6.根据权利要求4-5任意一项所述的一种汽车环境风洞节能运行方法，其特征在于：新风控湿系统设有节能控制模式，节能控制模式包括如下步骤：

S1-1，判断设定温度是否大于0℃；

S2-1，若设定温度大于0℃，确定在风洞设定湿度与设定温度下的风洞设定露点温度；

S3-1，若风洞设定露点温度大于0℃，进入控湿模式，判段新风露点温度是否大于风洞设定露点温度；

S4-1，若新风露点温度大于风洞设定露点温度，控制除湿机除湿露点温度等于风洞设定露点温度减10℃；

S5-1，控制除湿段和大流量段中的新风温度等于设定温度加10℃。

7.根据权利要求6所述的一种汽车环境风洞节能运行方法，其特征在于：在S4中，若新风露点温度小于等于风洞设定露点温度，控制除湿机除湿露点温度等于新风露点温度减10℃。

8.根据权利要求6所述的一种汽车环境风洞节能运行方法，其特征在于：在S3中，若风洞设定露点温度小于等于0℃，进入除湿模式，先控制除湿机除湿露点温度为-45℃；再控制除湿段中的新风温度为10℃，控制大流量段中的新风温度等于设定温度。

9.根据权利要求6所述的一种汽车环境风洞节能运行方法，其特征在于：在S2中，若设定温度小于等于0℃，表明风洞处于低温试验工况，新风由小流量段降温控湿后送入风洞。