[发明专利]一种双轴列车转向架构架在审
| 申请号： | 202310696664.5 | 申请日： | 2023-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN116573007A | 公开（公告）日： | 2023-08-11 |
| 发明（设计）人： | 沈龙江;刘余龙;赵彬娜;彭玲阳;陈姝枚;廖从建;吴才香 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/52 | 分类号： | B61F5/52 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 卢宏 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 列车 转向架 构架 | ||
1.一种双轴列车转向架构架，包括形成口字形的两根构架侧梁（1）和两根构架端梁（2），其特征在于：所述构架侧梁（1）中部设置有向一侧延伸的安置台（3），所述安置台（3）上设置有空气弹簧安装座（4）；所述构架侧梁（1）中部的上表面还设置有牵引杆座（5）；
所述构架侧梁（1）的两端均设置有用于安装导向轮的导向轮安装座（6）；所述构架侧梁（1）的两端还设置有位于构架侧梁（1）上表面的制动器安装座（7）；
在所述构架侧梁（1）中部设置有电机安装座（8）；
所述构架侧梁（1）上还设置有若干个用于安装一系弹簧的一系导筒（9）。
2.根据权利要求1所述的双轴列车转向架构架，其特征在于：所述构架侧梁（1）的两端设置有向一侧延伸的用于安装导向轮安装座的悬梁（1a），在所述悬梁（1a）的端部安装有所述导向轮安装座（6）。
3.根据权利要求1所述的双轴列车转向架构架，其特征在于：所述构架侧梁（1）的中部上表面还设置有横向止挡座（10）；所述横向止挡座（10）的左侧设置有第一起吊座（11）、横向止挡座（10）的右侧设置有所述牵引杆座（5）或所述横向止挡座（10）的右侧设置有第一起吊座（11）、横向止挡座（10）的左侧设置有所述牵引杆座（5）。
4.根据权利要求1所述的双轴列车转向架构架，其特征在于：在所述制动器安装座（7）靠近所述安置台（3）的一侧设置有第二起吊座（12）。
5.根据权利要求1所述的双轴列车转向架构架，其特征在于：所述空气弹簧安装座（4）的一侧设置有横向减振器安装座（41），所述空气弹簧安装座的（4）另一侧设置有垂向减振器安装座（42）。
6.根据权利要求5所述的双轴列车转向架构架，其特征在于：所述横向减振器安装座（41）和所述垂向减振器安装座（42）均以呈斜对称的方式设置在上下两个所述安置台（3）的上表面。
7.根据权利要求1所述的双轴列车转向架构架，其特征在于：所述一系导筒（9）和所述电机安装座（8）均对称设置在上下两根所述构架侧梁（1）上。
8.根据权利要求1所述的双轴列车转向架构架，其特征在于：所述电机安装座（8）设置在构架的内侧。
9.一种列车，其特征在于：包括如权利要求1-8任一项所述的双轴列车转向架构架，所述双轴列车转向架构架通过中部的空气弹簧安装座（4）与列车车体底部的空气弹簧连接。
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