[发明专利]车轮的抗冲击性能的确定方法、装置、处理器和车辆

权利要求书

1.一种车轮的抗冲击性能的确定方法，其特征在于，包括：

响应于获取到车辆的车轮的初始状态数据，控制所述车辆在测试道路上行驶；

响应于所述车辆行驶结束，获取所述车轮的目标状态数据；

基于所述初始状态数据与所述目标状态数据，确定所述车轮的目标变形量以及所述目标变形量的偏差数据，其中，所述目标变形量用于表示所述车轮在所述测试道路上受到冲击所产生的形变，所述偏差数据用于表示所述目标形变量与所述初始状态数据之间的偏差程度；

基于所述目标变形量与所述偏差数据，确定所述车轮的抗冲击性能的状态为正常状态或异常状态。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在响应于获取到车辆的车轮的初始状态数据，控制所述车辆在测试道路上行驶之前，所述方法还包括：

在所述车轮的内轮缘和所述车辆的外轮缘上部署至少两个检测点，其中，所述检测点用于检测所述初始状态数据和所述目标状态数据；

获取所述内轮缘和所述外轮缘上所述至少两个检测点上的检测数据；

基于所述检测数据，确定所述内轮缘的内轮平均检测数据以及所述外轮缘的平均检测数据；

将所述检测数据、所述内轮平均检测数据和所述外轮平均检测数据确定为所述初始状态数据。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，响应于所述车辆行驶结束，获取所述车轮的目标状态数据，包括：

获取所述内轮缘上所述至少两个检测点上的内轮检测数据以及所述外轮缘上所述至少两个检测点上的外轮检测数据；

将所述内轮检测数据与所述外轮检测数据确定为所述目标状态数据。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，基于所述初始状态数据与所述目标状态数据，确定所述车轮的目标变形量以及所述目标变形量的偏差数据，包括：

基于所述外轮检测数据与所述外轮平均检测数据，确定所述外轮缘的外轮变形量，且基于所述内轮检测数据与所述内轮平均检测数据，确定内轮缘的内轮变形量；

将所述至少两个检测点的所述外轮变形量的最大值与所述内轮变形量的最大值，确定为所述目标变形量；

基于所述目标变形量，确定所述偏差数据。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述目标变形量与所述偏差数据，确定所述车轮的抗冲击性能的状态为正常状态或异常状态，包括：

响应于所述目标变形量的数量小于等于数量阈值，且所述偏差数据小于等于偏差阈值，确定所述抗冲击性能的状态为所述正常状态；或，

响应于所述目标变形量的数据大于所述数量阈值，所述偏差数据大于所述偏差阈值，确定所述抗冲击性能的状态为所述异常状态。

6.根据权利要求1至5中任意一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

对所述车轮的车轮数据进行有限元仿真分析，确定所述车轮的仿真分析结果；

响应于所述仿真分析结果用于表示所述车轮数据满足所述车轮的设计需求，对所述车轮进行冲击变形测试，确定所述车轮的测试结果。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

响应于所述测试结果满足所述设计需求，在所述车辆的内轮缘和所述车轮的外轮缘上对至少两个检测点进行部署。

8.一种车轮的抗冲击性能的确定装置，其特征在于，包括：

控制单元，用于响应于获取到车辆的车轮的初始状态数据，控制所述车辆在测试道路上行驶；

获取单元，用于响应于所述车辆行驶结束，获取所述车轮的目标状态数据；

第一确定单元，用于基于所述初始状态数据与所述目标状态数据，确定所述车轮的目标变形量以及所述目标变形量的偏差数据，其中，所述目标变形量用于表示所述车轮在所述测试道路上受到冲击所产生的形变，所述偏差数据用于表示所述目标形变量与所述初始状态数据之间的偏差程度；

第二确定单元，用于基于所述目标变形量与所述偏差数据，确定所述车轮的抗冲击性能的状态为正常状态或异常状态。