[发明专利]一种电动汽车线控底盘电源综合管理系统

权利要求书

1.一种电动汽车线控底盘电源综合管理系统，其特征在于：包括第一动力电池组、第二动力电池组、车载充电机、高压配电盒和电源综合控制器；

高压配电盒，用于第一动力电池组、第二动力电池组的充放电切换，以及保护高压电路；

车载充电机，实现充电模式下的电能供给，通过高压配电盒向第一动力电池组、第二动力电池组进行充电补给；

电源综合控制器，负责处理系统内的信息交互，利用充放电的控制逻辑通过控制高压配电盒实现第一动力电池组、第二动力电池组的充电补给与放电驱动，并进行故障报警。

2.根据权利要求1所述的电动汽车线控底盘电源综合管理系统，其特征在于：所述电源综合控制器通过以下内容实现第一动力电池组、第二动力电池组的充电补给与放电驱动，并进行故障报警：

整车上电系统自检；

动力电池组自主识别；

动力电池组综合放电控制；

动力电池组综合充电控制。

3.根据权利要求2所述的电动汽车线控底盘电源综合管理系统，其特征在于：所述动力电池组自主识别，包括：

通过线束总成中接插件针脚高低电平的不同排列组合实现动力电池组识别，动力电池组的电池管理系统BMS通过对应针脚的电平状态，根据预先设定的排列组合配置方案，对比识别相应的位置属性，再根据位置属性实现动力电池组的通讯ID自动配对。

4.根据权利要求2所述的电动汽车线控底盘电源综合管理系统，其特征在于：所述动力电池组综合放电控制，包括：

对所有动力电池组进行综合评价，计算各动力电池组的综合评估值；

对计算得出的综合评估值按照从高到低的顺序进行排序，从而确定动力电池组的放电优先排列，电源综合控制器通过控制高压配电盒实现动力电池组的综合放电控制。

5.根据权利要求4所述的电动汽车线控底盘电源综合管理系统，其特征在于：所述对所有动力电池组进行综合评价，计算各动力电池组的综合评估值，包括：

通过总线网络分析各节点发送的报文，读取每个动力电池组的电池荷电状态SOC、电池健康状态SOH、电压U和故障代码Fault，并采用下式计算各动力电池组的综合评估值T_n：

T_n＝(SOC_n×a+SOH_n×b+U×c)*(1-Fault_n)

其中，n为动力电池组的标号，a为电池荷电状态SOC对应的权重，b为电池健康状态SOH对应的权重，c为电压U对应的权重。