[发明专利]电池模组、电池包总成、车辆和转换底座在审
申请号: | 202310645506.7 | 申请日: | 2023-06-01 |
公开(公告)号: | CN116632442A | 公开(公告)日: | 2023-08-22 |
发明(设计)人: | 请求不公布姓名 | 申请(专利权)人: | 摩尔线程智能科技(北京)有限责任公司 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/296;H01M50/298;H01M50/249;H01M50/204;B60L50/64;H02J7/00 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 李雪薇 |
地址: | 100080 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 模组 总成 车辆 转换 底座 | ||
1.一种电池模组,用于可拆卸地连接在电池包总成的托盘,其特征在于,包括:
电池本体;
第一电连接结构,设于所述电池本体一端,包括第一电连接部和第二电连接部,所述第一电连接部和第二电连接部中的一者与所述电池本体的正极电连接,另一者与所述电池本体的负极电连接。
2.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,所述电池模组还包括设于所述电池本体的第一定位结构,所述第一定位结构用于所述电池模组的安装定位。
3.根据权利要求2所述的电池模组,其特征在于,所述第一定位结构构造为凸起部和凹槽部中的至少一者,且设于所述第一电连接部和所述第二电连接部之间。
4.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,所述第一电连接部和所述第二电连接部构造为弹簧针和连接触点中的一者。
5.根据权利要求1-4中任意一项所述的电池模组,其特征在于,所述电池模组的电量为0.5-1度。
6.一种电池包总成,包括托盘和多个电池模组,其特征在于,至少一个所述电池模组采用如权要求1-5中任意一项所述的电池模组;
所述托盘包括用于所述电池模组可拆卸连接的第一电池安装位置,所述第一电池安装位置形成有第二电连接结构,所述第二电连接结构包括与第一电连接部对应并能够电连接的第三电连接部,以及与第二电连接部对应并能够电连接的第四电连接部。
7.根据权利要求6所述的电池包总成,其特征在于,所述第一电池安装位置还形成有第二定位结构,所述第二定位结构能够与所述电池模组的第一定位结构配合,用于所述电池模组的安装定位。
8.根据权利要求7所述的电池包总成,其特征在于,所述第二定位结构构造为与所述第一定位结构相对应的凸起部和凹槽部中的至少一者,且设于所述第三电连接部和所述第四电连接部之间。
9.根据权利要求6所述的电池包总成,其特征在于,所述第三电连接部和第四电连接部构造为能够分别与所述第一电连接部和所述第二电连接部电连接的弹簧针和连接触点中的另一者。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括如权利要求6-9中任意一项所述的电池包总成。
11.一种转换底座,用于电池模组的可拆卸连接,其特征在于,包括:
逆变器本体,包括输入端和输出端以及连接于所述输入端和所述输出端之间的逆变器电路;以及
底座本体,包括用于电池模组可拆卸连接的第二电池安装位置,所述第二电池安装位置形成有第三电连接结构,所述第三电连接结构包括与所述电池模组的第一电连接部对应并能够电连接的第五电连接部,以及与所述电池模组的第二电连接部对应并能够电连接的第六电连接部;
所述第五电连接部和所述第六电连接部分别与所述逆变器本体的输入端电连接。
12.根据权利要求11所述的转换底座,其特征在于,所述转换底座还包括设于所述第二电池安装位置的第三定位结构,所述第三定位结构能够与所述电池模组的第一定位结构配合,用于所述电池模组的安装定位。
13.根据权利要求12所述的转换底座,其特征在于,所述第三定位结构构造为与所述第一定位结构相对应的凸起部和凹槽部中的至少一者,且设于所述第五电连接部和所述第六电连接部之间。
14.根据权利要求11所述的转换底座,其特征在于,所述第五电连接部和所述第六电连接部构造为能够分别与所述第一电连接部和所述第二电连接部电连接的弹簧针和连接触点中的另一者。
15.根据权利要求11-14中任意一项所述的转换底座,其特征在于,所述逆变器本体的输出端形成有USB接口、直流电接口和交流电接口中的至少一者。
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