[发明专利]一种汽车车窗用的内嵌式轨道结构

权利要求书

1.一种汽车车窗用的内嵌式轨道结构，包括车窗框体（1），其特征在于：所述车窗框体（1）的内侧设置有内嵌滑轨（11），内嵌滑轨（11）上滑动插接有车窗（2），内嵌滑轨（11）的内侧设置有隔音橡胶框（3），车窗框体（1）上位于内嵌滑轨（11）的前后两侧均设置有框架板（4），框架板（4）的内侧上设置有侧边隔音橡胶框（7），两个侧边隔音橡胶框（7）与隔音橡胶框（3）之间形成“匚”型密封结构，车窗框体（1）上位于内嵌滑轨（11）的前后两侧均开设有收纳槽，车窗框体（1）上位于收纳槽内设置有便于调节的抵接收纳组件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车窗用的内嵌式轨道结构，其特征在于：所述车窗（2）的底部设置有升降机构（21），车窗（2）的底部中间设置有牵拉抵块（22），牵拉抵块（22）呈“T”型块状结构，内嵌滑轨（11）与车窗（2）的外侧之间相互匹配。

3.根据权利要求1所述的一种汽车车窗用的内嵌式轨道结构，其特征在于：所述抵接收纳组件包括限位座（5），两个限位座（5）均位于收纳槽内且固定连接在车窗框体（1）的内侧上，限位座（5）的底部开设有容纳槽（511），容纳槽（511）的底部设置有安装板（51），安装板（51）通过螺钉固定在限位座（5）上。

4.根据权利要求3所述的一种汽车车窗用的内嵌式轨道结构，其特征在于：所述安装板（51）上滑动插接有连接块（52），连接块（52）呈“T”型块状结构，连接块（52）的底部设置有橡胶顶块（53），橡胶顶块（53）与牵拉抵块（22）之间对应设置，橡胶顶块（53）移动的最大距离小于第一气囊（57）的高度。

5.根据权利要求3所述的一种汽车车窗用的内嵌式轨道结构，其特征在于：所述限位座（5）上位于容纳槽（511）的内部设置有支撑框（56），支撑框（56）上滑动插接有牵拉块（54），牵拉块（54）呈“T”型块状结构，且底端与连接块（52）之间焊接，牵拉块（54）与支撑框（56）之间设置有支撑弹簧（55），连接块（52）与容纳槽（511）之间设置有第一气囊（57）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车车窗用的内嵌式轨道结构，其特征在于：所述车窗框体（1）上位于收纳槽内设置有支撑筒（6），支撑筒（6）设置有四组，四组支撑筒（6）分别分布在框架板（4）的四个边角处，支撑筒（6）的开口处设置有安装圆块（61），安装圆块（61）通过螺钉固定在支撑筒（6）上。

7.根据权利要求6所述的一种汽车车窗用的内嵌式轨道结构，其特征在于：所述安装圆块（61）上滑动插接有连接杆（62），连接杆（62）呈“T”型杆状结构，且端部与框架板（4）之间固定连接，连接杆（62）与支撑筒（6）之间设置有第二气囊（63）。

8.根据权利要求7所述的一种汽车车窗用的内嵌式轨道结构，其特征在于：所述第二气囊（63）与第一气囊（57）之间设置有连接管（8），四个连接管（8）的一端均连通在第一气囊（57）上，且另一端分别连通在四个第二气囊（63）上。