[发明专利]大功率燃料电池温度控制方法、装置和车辆有效
| 申请号: | 202310531062.4 | 申请日: | 2023-05-12 |
| 公开(公告)号: | CN116247255B | 公开(公告)日: | 2023-07-07 |
| 发明(设计)人: | 程准;刘赟;梁伟;戴添翼;杨硕;崔鲁;卞磊 | 申请(专利权)人: | 上海重塑能源科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M8/04992 | 分类号: | H01M8/04992;H01M8/0438;H01M8/04029;H01M8/04014 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 刘广 |
| 地址: | 201800 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 大功率 燃料电池 温度 控制 方法 装置 车辆 | ||
1.一种大功率燃料电池温度控制方法,其特征在于,所述方法包括:
获取燃料电池所处的内部参数信息和外部参数信息,所述内部参数信息包括电池基本参数信息、电池工作参数信息、空气压缩机参数信息和增湿器参数信息,所述外部参数信息包括环境温度信息;
根据所述内部参数信息和所述外部参数信息确定所述燃料电池的需求散热量Q1和中冷器需求散热量Q2,包括:根据所述电池基本参数信息和所述电池工作参数信息计算出所述燃料电池的产热量和所述燃料电池的温升吸热量,根据所述产热量和所述温升吸热量计算出所述燃料电池的需求散热量Q1,根据所述空气压缩机参数信息、增湿器参数信息和所述环境温度信息进行查表,确定出所述中冷器需求散热量Q2;
根据所述内部参数信息、所述外部参数信息、所述燃料电池的需求散热量Q1和所述中冷器需求散热量Q2计算出燃料电池散热需求流量L1和所述中冷器散热需求流量L2;
根据所述燃料电池散热需求流量L1、所述中冷器散热需求流量L2、所述燃料电池的需求散热量Q1和所述中冷器需求散热量Q2确定水泵的期望转速v1、风扇的期望转速v2和开关阀的期望开度k1;
将所述水泵的转速调整至所述期望转速v1,将所述风扇的转速调整至所述期望转速v2,将所述开关阀的开度调整至所述期望开度k1。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述根据所述燃料电池散热需求流量L1、所述中冷器散热需求流量L2、所述燃料电池的需求散热量Q1和所述中冷器需求散热量Q2确定水泵的期望转速v1、风扇的期望转速v2和开关阀的期望开度k1之前,所述方法还包括:根据所述燃料电池的需求散热量Q1和所述中冷器需求散热量Q2计算出散热器的需求散热量Q3;
所述根据所述燃料电池散热需求流量L1、所述中冷器散热需求流量L2、所述燃料电池的需求散热量Q1和所述中冷器需求散热量Q2确定水泵的期望转速v1、风扇的期望转速v2和开关阀的期望开度k1,包括:
确定在所述燃料电池处于L1流量和所述中冷器处于L2流量的情况下,所述散热器的散热能力Q0;所述散热器的散热能力Q0为一个处于最小散热能力为Q0_min、最大散热能力为Q0_max的散热能力范围;
根据所述燃料电池散热需求流量L1、所述中冷器散热需求流量L2、所述散热器的散热能力Q0和所述需求散热量Q3确定所述开关阀的期望开度k1和所述风扇的期望转速v2;
根据所述燃料电池散热需求流量L1、所述中冷器散热需求流量L2和所述开关阀的期望开度k1确定所述水泵的期望转速v1。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述确定在所述燃料电池处于L1流量和所述中冷器处于L2流量的情况下,所述散热器的散热能力Q0,包括:
根据环境温度信息与所述风扇的风量能力地图查询出所述风扇在所述环境温度信息下的风量能力;
根据所述L1流量、所述L2流量和所述风量能力确定所述散热器的散热能力Q0。
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