[发明专利]一种轨道交通刚柔结合自动伸缩挡水装置有效
| 申请号: | 202310497379.0 | 申请日: | 2023-05-05 |
| 公开(公告)号: | CN116537116B | 公开(公告)日: | 2023-10-27 |
| 发明(设计)人: | 李金龙;王臣;于松伟;任静;文靖;曲鸣川;鲁秋子 | 申请(专利权)人: | 北京城建设计发展集团股份有限公司 |
| 主分类号: | E02B3/10 | 分类号: | E02B3/10;H02K7/18;F03B13/00;F03B3/12 |
| 代理公司: | 北京润捷智诚知识产权代理事务所(普通合伙) 11831 | 代理人: | 安利霞 |
| 地址: | 100000 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轨道交通 结合 自动 伸缩 装置 | ||
1.一种轨道交通刚柔结合自动伸缩挡水装置,包括梯形挡水台(3)、两个水泥墙(2)、防堵机构和伸缩挡水装置,其特征在于:所述梯形挡水台(3)的左右两端设有用于挡水工作的水泥墙(2);
所述防堵机构安装在梯形挡水台(3)的前侧内部,所述防堵机构用于疏通梯形挡水台(3)前侧内部的堵塞物,且通过防堵机构中的叶轮(24),加快水流的排放流速,同时,通过防堵机构中的(13)带动第二圆轮盘(25),使得微型发电机(9)发电,并储存在蓄电池(11)的内部;
所述伸缩挡水装置通过三个弧形圆柱(16)转动安装在梯形挡水台(3)后侧,所述伸缩挡水装置用于阻挡雨水,所述伸缩挡水装置中的凹字形挡水板(5)的前端面和隔板(8)的上表面设有用于阻挡雨水和调节伸缩挡水装置角度的挡水软板(4)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通刚柔结合自动伸缩挡水装置,其特征在于:所述梯形挡水台(3)的中间内部设有隔板(8),并通过隔板(8),将分割梯形挡水台(3)的中间内部空间分成上、下两个空间,其中,下侧空间分别安装有蓄电池(11)和智能控制器(18)。
3.根据权利要求2所述的一种轨道交通刚柔结合自动伸缩挡水装置,其特征在于:所述防堵机构包括第一连接杆(23)、通孔安装座(12)和驱动电机(15),所述第一连接杆(23)的外壁套接有多个等间距的不完全齿轮(28),所述不完全齿轮(28)的外壁套设有方形框体(22),所述方形框体(22)的上下两侧内壁设有多个锯齿柱(27),且多个锯齿柱(27)与不完全齿轮(28)啮合,多个所述方形框体(22)的前后两端中部焊接有顶杆(19),多个所述顶杆(19)的外壁靠近方形框体(22)的一侧滑动连接有通孔连接耳(20),多个所述顶杆(19)靠近方形框体(22)的一侧套设有弹簧(21),且弹簧(21)的两端分别与方形框体(22)和通孔连接耳(20)接触,多个所述不完全齿轮(28)的左右两端焊接有叶轮(24),且叶轮(24)套接在第一连接杆(23)的外壁上,所述第一连接杆(23)的左侧外壁套接有第一圆轮盘(13),且第一圆轮盘(13)位于左侧的安装内槽(42)的内部;
所述通孔安装座(12)焊接在左侧的安装内槽(42)的内部,所述通孔安装座(12)的中部贯穿安装有微型发电机(9),且微型发电机(9)通过顶紧螺栓(26)固定安装在通孔安装座(12)内部,所述微型发电机(9)的电机轴外壁套接有第二圆轮盘(25),且第二圆轮盘(25)的轮边与第一圆轮盘(13)的轮边接触;
所述驱动电机(15)安装在右侧的安装内槽(42)的内部,所述驱动电机(15)的电机轴外壁和第一连接杆(23)的右侧外壁安装有传动轮(17),且驱动电机(15)通过传动轮(17)驱动第一连接杆(23)旋转。
4.根据权利要求2所述的一种轨道交通刚柔结合自动伸缩挡水装置,其特征在于:所述伸缩挡水装置包括限位漂浮柱(1)、凹字形挡水板(5)、内挡水板(6)和升降机构,所述凹字形挡水板(5)的内部下侧安装有升降机构,所述升降机构的顶部安装有内挡水板(6),且内挡水板(6)位于凹字形挡水板(5)的上侧内部,并在凹字形挡水板(5)的上侧内部滑动,所述内挡水板(6)的上端设有限位漂浮柱(1),且限位漂浮柱(1)位于凹字形挡水板(5)的上表面。
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