[发明专利]一种均匀布油的分体式履带吊支重轮总成

说明书

本申请涉及一种均匀布油的分体式履带吊支重轮总成，属于行走系统技术领域，其包括轮轴、轴套和轮体，轮轴上开设有注油孔、布油道和出油孔，注油孔开设于轮轴的端面，布油道沿轮轴的轴向开设，出油孔开设于轮轴的侧壁，且出油孔为腰型孔，出油孔的长度方向与轮轴的轴向一致；轴套套设于轮轴上，轴套相对轮轴转动；轮体套设于轮轴上，轴套设于轮轴和轮体之间，且轮体和轴套相对固定。当履带吊转弯移动时，轮体一与轮体二即可产生不同的线速度，降低转向过程中的负载，降低对履带板以及支重轮自身造成的磨损，进而有利于提高使用寿命；还可提高布油的均匀程度，减小轴套与轮轴之间产生干摩擦的可能性，降低磨损，延长支重轮总成的使用寿命。

技术领域

本申请涉及行走系统技术领域，尤其是涉及一种均匀布油的分体式履带吊支重轮总成。

背景技术

支重轮又叫承重轮，支重轮用来支撑设备本体的重量，支重轮总成与履带板承压面接触运动，履带板通过履带销与支重轮联接。

相关技术中，支重轮包括轮体、轮轴和轴座组成，轮体包括两个轮辐和连接轴套，两个轮辐与连接轴套一体成型，轮轴设于轴座上，且轮轴穿设于轮体内，轮轴上开设有油孔和油道，通过油孔向油道内添加润滑油，润滑油在轮轴与轴套之间起到润滑作用。

行走系统在转弯时，两个轮辐线速度不同，但由于两个轮辐为一体成型，使得轮辐与履带板之间易产生滑动摩擦，使轮辐和履带板之间易产生磨损；同时，若油道内的润滑油外溢分布不均，易导致连接轴套与轮轴之间产生干摩擦，较易产生磨损，缩短支重轮总成整体的使用寿命。

发明内容

为了改善轮辐和履带板之间易产生磨损以及连接轴套与轮轴之间产生干摩擦，进而缩短支重轮总成的整体使用寿命的问题，本申请提供一种均匀布油的分体式履带吊支重轮总成。

本申请提供的一种均匀布油的分体式履带吊支重轮总成采用如下的技术方案：

一种均匀布油的分体式履带吊支重轮总成，包括：

轮轴，所述轮轴上开设有注油孔、布油道和出油孔，所述注油孔开设于轮轴的端面，所述布油道沿轮轴的轴向开设，所述出油孔开设于轮轴的侧壁，且所述出油孔为腰型孔，所述出油孔的长度方向与轮轴的轴向一致；

轴套，所述轴套包括轴套一和轴套二，所述轴套一和轴套二均套设于轮轴上，所述轴套一与轴套二相抵，所述轴套相对轮轴转动；

轮体，所述轮体包括轮体一和轮体二，所述轮体一和轮体二均套设于轮轴上，所述轴套一设于轮轴和轮体一之间，所述轴套二设于轮轴和轮体二之间，所述轮体一和轴套一相对固定，所述轮体二和轴套二相对固定。

通过采用上述技术方案，当履带吊转弯移动时，支重轮与履带随之转动，将轮体设为分体式，即使支重轮为刚性，轮体一与轮体二即可产生不同的线速度，尽可能地将轮体与履带板之间产生的滑动摩擦转化为滚动摩擦，降低转向过程中的负载，降低对履带板以及支重轮自身造成的磨损，进而有利于提高使用寿命；同时，出油孔设为腰型孔，当轮体以及轴套相对轮轴转动时，润滑油通过腰型孔外溢，向轴套的内壁与轮轴外壁之间的接触面实现布油，进一步提高布油的均匀程度，减小轴套与轮轴之间产生干摩擦的可能性，降低由于干摩擦对轮轴以及轴套自身造成的磨损，进一步延长支重轮总成的整体使用寿命。

优选的，所述出油孔的孔壁一周倒圆角。

通过采用上述技术方案，倒圆角的设置，使得润滑油便于沿圆弧边溢出，同时圆弧边与轴套内壁之间产生有间隙，使布油更加便捷的同时便于控制布油后形成的油膜的厚度。

优选的，所述轮轴侧壁且位于出油孔的一周开设有第一储油槽。

通过采用上述技术方案，第一储油槽的开设，使得部分润滑油始终储存于槽内，油量充足，使得布油更加均匀；同时第一储油槽可减少向布油道内注油时的气阻，便于向布油道内注入润滑油，减少干摩擦的产生。

优选的，所述轮轴的侧壁且位于第一储油槽的一周开设有安装平面，所述安装平面与第一储油槽之间形成有第二储油槽。