[发明专利]一种发动机冷却系统回风挡板装置

说明书

本发明公开一种发动机冷却系统回风挡板装置，属于发动机冷却系统技术领域，发动机冷却系统包括冷却模块和设置于冷却模块上侧的膨胀水箱，膨胀水箱上部与驾驶室地板连接安装，膨胀水箱上连接有回风挡板；回风挡板环绕连接安装于膨胀水箱的左右两侧和下侧，回风挡板下侧连接有橡胶板，橡胶板与冷却模块上侧搭接。通过设置于膨胀水箱与冷却模块之间的回风挡板，并通过回风挡板下侧的柔性的橡胶板与冷却模块上侧严密搭接，有效减少发动机的热回风，保证回风挡板的挡风效果，改善发动机冷却系统的流场，提高发动机冷却系统的冷却能力；且能缓冲来自驾驶室的冲击，保证使用性能。整体结构简单，实现容易，实用性好。

技术领域

本发明属于发动机冷却系统技术领域，具体地说是一种发动机冷却系统回风挡板装置。

背景技术

发动机冷却系统是将汽车发动机工作时高温零件所吸收的热量及时带走，使它们保持在正常的温度范围内工作的装置。发动机冷却系统既要防止发动机过热，又要防止发动机过冷。过热和过冷都会使发动机运动部件的正常间隙被破坏，润滑状况恶化，加速发动机磨损。发动机温度过高，会导致冷却液沸腾，严重降低热传递效率，混合气过早燃烧，发动机可能发生爆震，最终损坏发动机的气缸盖、气门和活塞等部件。发动机温度过低，会导致燃烧不充分，油耗增大，发动机使用寿命降低。

目前随着重型载重汽车发动机功率越来越大，发动机的散热量亦随之增大，这就对冷却系统的冷却能力提出了更高要求。在发动机冷却系统中，风扇起到重要性作用。风扇通过高速转动，提高空气流经冷却模块的流速，增加散热效果，加速冷却液的冷却。但是，通过风扇的部分热风由于发动机以及底盘等周边零部件的遮挡而又吹向车辆前端，从而会使热风重新进入冷却模块，进而降低了冷却效率，大大影响对发动机的冷却效果。

发明内容

为解决由于发动机以及底盘等周边零部件的遮挡而又吹向车辆前端，从而会使热风重新进入冷却模块，进而降低了冷却效率，大大影响对发动机的冷却效果的问题，本发明提供一种发动机冷却系统回风挡板装置。

本发明是通过下述技术方案来实现的：

一种发动机冷却系统回风挡板装置，发动机冷却系统包括冷却模块和设置于冷却模块上侧的膨胀水箱，膨胀水箱上部与驾驶室地板连接安装，膨胀水箱上连接安装有能够对膨胀水箱与冷却模块之间间隙封堵的回风挡板；回风挡板环绕连接安装于膨胀水箱的左右两侧和下侧，回风挡板下侧连接有橡胶板，橡胶板与冷却模块上侧搭接。

本发明的进一步改进还有，回风挡板包括L形的第一回风挡板和第二回风挡板；第一回风挡板包括回风挡板骨架，橡胶板连接于回风挡板骨架的下侧。

本发明的进一步改进还有，橡胶板呈弧面弯曲结构。

本发明的进一步改进还有，橡胶板厚度从上到下呈递减状。

本发明的进一步改进还有，橡胶板靠近回风挡板骨架的一侧设有横向的橡胶凹槽。

本发明的进一步改进还有，回风挡板骨架上设有若干横竖交叉的加强筋条。

本发明的进一步改进还有，橡胶板一端下侧开设有能够对散热器水管穿过的凹口。

本发明的进一步改进还有，橡胶板一端设有橡胶舌，凹口设置于橡胶舌的下侧。

本发明的进一步改进还有，膨胀水箱上侧设有若干个膨胀水箱安装座，膨胀水箱安装座通过螺栓与驾驶室地板连接安装。

本发明的进一步改进还有，膨胀水箱上设有若干个回风挡板安装挂耳，第一回风挡板和第二回风挡板上分别开设有能够与回风挡板安装挂耳通过螺栓连接安装的回风挡板安装孔。

从以上技术方案可以看出，本发明的有益效果是：