[发明专利]三元催化器效率诊断控制方法、装置、车辆及存储介质在审
| 申请号: | 202310443482.7 | 申请日: | 2023-04-18 |
| 公开(公告)号: | CN116241358A | 公开(公告)日: | 2023-06-09 |
| 发明(设计)人: | 唐志刚;潘永传;李亮;刘锡庆;李哲;高克营 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号: | F01N11/00 | 分类号: | F01N11/00 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 李冰 |
| 地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 三元 催化 效率 诊断 控制 方法 装置 车辆 存储 介质 | ||
1.一种三元催化器效率诊断控制方法,其特征在于,包括:
在触发储氧量计算使能条件下,获取初始储氧量、当前储氧量和当前载体温度,并在所述当前储氧量大于第一设定储氧量限值时确定所述当前储氧量对应的当前储氧量计算次数;
若所述初始储氧量和所述当前储氧量的储氧量差值小于等于第二设定储氧量限值,和/或,所述当前储氧量计算次数大于等于设定储氧量计算次数,则获取加权储氧量值以及加权储氧量次数;
若所述加权储氧量次数大于等于加权储氧量次数限值,则根据所述加权储氧量值确定是否存在三元催化器效率低故障。
2.根据权利要求1所述的三元催化器效率诊断控制方法,其特征在于,在获取初始储氧量、当前储氧量和当前载体温度之后,还包括:
若所述当前储氧量小于等于第一设定储氧量限值时,则确定存在三元催化器异常故障。
3.根据权利要求1所述的三元催化器效率诊断控制方法,其特征在于,所述储氧量计算使能条件包括载体温度条件、发动机目标持续运行时间以及发动机运行条件,其中,所述发动机目标持续运行时间基于环境温度进行修正。
4.根据权利要求3所述的三元催化器效率诊断控制方法,其特征在于,所述三元催化器效率诊断控制方法还包括:
若所述储氧量差值大于第二设定储氧量限值,且所述当前储氧量计算次数小于设定储氧量计算次数,则将当前载体温度增加设定温度值得到样本载体温度;
根据所述样本载体温度确定载体温度条件。
5.根据权利要求4所述的三元催化器效率诊断控制方法,其特征在于,根据所述样本载体温度确定载体温度条件,包括:
若所述样本载体温度小于载体温度限值,则将所述样本载体温度作为载体温度条件;
若所述样本载体温度大于等于载体温度限值,则将所述载体温度限值作为载体温度条件。
6.根据权利要求1所述的三元催化器效率诊断控制方法,其特征在于,根据所述加权储氧量值确定是否存在三元催化器效率低故障,包括:
若所述加权储氧量值小于设定加权储氧量阈值时,则确定存在三元催化器效率低故障。
7.根据权利要求6所述的三元催化器效率诊断控制方法,其特征在于,所述三元催化器效率诊断控制方法还包括:
若所述加权储氧量次数小于加权储氧量次数限值时,则控制储氧量计算使能时间置零,并获取当前储氧量计算使能累计时间;
当所述当前储氧量计算使能累计时间大于等于计算使能累计时间设定值时,则重新触发储氧量计算使能条件。
8.一种三元催化器效率诊断控制装置,其特征在于,包括:
储氧量计算次数确定模块,用于执行在触发储氧量计算使能条件下,获取初始储氧量、当前储氧量和当前载体温度,并在所述当前储氧量大于第一设定储氧量限值时确定所述当前储氧量对应的当前储氧量计算次数;
加权储氧量确定模块,用于执行若所述初始储氧量和所述当前储氧量的储氧量差值小于等于第二设定储氧量限值,和/或,所述当前储氧量计算次数大于等于设定储氧量计算次数,则获取加权储氧量值以及加权储氧量次数;
故障判断模块,用于执行若所述加权储氧量次数大于等于加权储氧量次数限值,则根据所述加权储氧量值确定是否存在三元催化器效率低故障。
9.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括:
至少一个处理器;以及
与所述至少一个处理器通信连接的存储器;其中,
所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序,所述计算机程序被所述至少一个处理器执行,以使所述至少一个处理器能够执行权利要求1-7中任一项所述的三元催化器效率诊断控制方法。
10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质存储有计算机指令,所述计算机指令用于使处理器执行时实现权利要求1-7中任一项所述的三元催化器效率诊断控制方法。
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