[发明专利]一种寒区铁路隧道的防火保温结构及其施工方法

权利要求书

1.一种寒区铁路隧道的防火保温结构，包括初支衬砌层(1)、防水层(2)、二次衬砌层(3)、防火保温层(4)，其特征在于：所述防火保温层(4)包括多个沿着隧道的周向排列设置且沿着隧道的长度方向延伸的支撑框架(41)、多个设置在相邻的支撑框架(41)内的泡沫玻璃保温板(42)、复合设置在泡沫玻璃保温板(42)表面的铝板(43)；

所述支撑框架(41)包括设置在二次衬砌层(3)上且沿着隧道的长度方向延伸的支撑梁(411)、多个用于将支撑梁(411)固定在二次衬砌层(3)上的膨胀螺栓(412)、转动两个转动设置在支撑梁(411)上下两侧的扣板(413)、多个设置在两个扣板(413)之间且驱使两个扣板(413)朝向相互远离的方向转动的弹性组件(414)，两个所述扣板(413)远离支撑梁(411)的一端排列设置有朝向相互远离的方向弯折设置的扣合片(4131)；

所述泡沫玻璃保温板(42)和二次衬砌层(3)之间设置有结构胶层(48)，所述泡沫玻璃保温板(42)安装在两个相邻支撑梁(411)的扣板(413)之间，所述泡沫玻璃保温板(42)上下两侧设置有供扣合片(4131)嵌入的扣合槽(421)；上下相邻的所述铝板(43)之间所形成的拼接缝之间设置有密封胶层(44)。

2.根据权利要求1所述的一种寒区铁路隧道的防火保温结构，其特征在于：所述弹性组件(414)包括设置在其中一个扣板(413)上的第一连接轴(4141)、设置在另一个扣板(413)上的第二连接轴(4142)、两端套设在第一连接轴(4141)和第二连接轴(4142)之间的压缩弹簧(4143)。

3.根据权利要求2所述的一种寒区铁路隧道的防火保温结构，其特征在于：所述铝板(43)的上下两侧设置有呈“L”型且延伸至扣合槽(421)处的弯折片(431)，当所述扣合片(4131)抵触弯折片(431)时，所述扣合片(4131)对准扣合槽(421)，所述支撑梁(411)上设置有多个沿着长度方向延伸的螺纹套(4111)，上下相邻的两个铝板(43)的弯折片(431)和螺纹套(4111)之间设置有紧固组件(45)。

4.根据权利要求3所述的一种寒区铁路隧道的防火保温结构，其特征在于：所述紧固组件(45)包括两端压紧在两个弯折片(431)上且具有沿着支撑梁(411)的宽度方向延伸的腰型孔(4511)的铝合金压条(451)、多个穿过铝合金压条(451)的腰型孔(4511)后螺纹连接在螺纹套(4111)上的紧固螺栓(452)，所述密封胶层(44)设置在两个弯折片(431)、铝合金压条(451)的所在凹陷范围内。