[发明专利]一种汽车挡风玻璃生产用安全转运装置及其安全转运方法

权利要求书

1.一种汽车挡风玻璃生产用安全转运装置，包括：

底板(1)，所述底板(1)的底端四角均固定连接有万向轮(12)，所述底板(1)的顶端固定连接有转运箱体(11)和把手(14)，所述把手(14)设置于转运箱体(11)的一侧，所述转运箱体(11)的一侧设置有箱门(13)，所述箱门(13)转动设置于转运箱体(11)的一侧；

其特征在于：所述转运箱体(11)的内侧均匀设置有多个限位挡板(2)，所述限位挡板(2)的两侧分别设置有防护机构和压紧机构，所述限位挡板(2)的一侧设置有滑动机构；

所述压紧机构包括吸盘(23)，所述吸盘(23)的端部固定连接有连接杆(231)，所述连接杆(231)的另一端固定连接有转动球体(232)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车挡风玻璃生产用安全转运装置，其特征在于，所述防护机构包括防护板(21)，所述防护板(21)固定连接于限位挡板(2)的一侧，所述限位挡板(2)的另一侧对称固定连接有两个缓冲杆(22)，所述缓冲杆(22)的一侧设置有伸缩杆(221)，所述伸缩杆(221)的内侧设置有圆槽(2211)，所述转动球体(232)转动设置于圆槽(2211)的内侧。

3.根据权利要求2所述的一种汽车挡风玻璃生产用安全转运装置，其特征在于，所述缓冲杆(22)的内侧滑动连接有第一限位块(222)，所述伸缩杆(221)固定连接于第一限位块(222)的一侧，所述伸缩杆(221)滑动连接于缓冲杆(22)的内侧，所述缓冲杆(22)的内侧设置有第一弹簧(223)，所述第一弹簧(223)的一端固定连接于缓冲杆(22)的内侧，所述第一弹簧(223)的另一端固定连接于第一限位块(222)的一侧。

4.根据权利要求1所述的一种汽车挡风玻璃生产用安全转运装置，其特征在于，所述转运箱体(11)一侧的内侧设置有滑槽(111)，所述滑动机构包括滑块(24)，所述滑块(24)固定连接于限位挡板(2)的一侧，所述滑块(24)滑动连接于滑槽(111)的内侧。

5.根据权利要求4所述的一种汽车挡风玻璃生产用安全转运装置，其特征在于，所述滑块(24)的外侧设置有压板(3)，所述压板(3)的内侧设置有通孔(34)，所述通孔(34)的内侧滑动连接有调节杆(4)，所述调节杆(4)的一端设置于压板(3)的外侧，所述调节杆(4)的另一端设置于滑块(24)的内侧。

6.根据权利要求5所述的一种汽车挡风玻璃生产用安全转运装置，其特征在于，所述压板(3)的左右两端均固定连接有定位杆(31)，所述滑块(24)的内侧设置有第一内槽(241)，所述第一内槽(241)的内侧固定连接有导杆(2411)，所述定位杆(31)的底端固定连接有第二限位块(311)，所述定位杆(31)和第二限位块(311)均滑动连接于第一内槽(241)的内侧同时定位杆(31)和第二限位块(311)均滑动连接于导杆(2411)的外侧。

7.根据权利要求5所述的一种汽车挡风玻璃生产用安全转运装置，其特征在于，所述滑块(24)的内侧设置有第二内槽(242)，所述调节杆(4)滑动连接于第二内槽(242)的内侧，所述第二内槽(242)的底端固定连接有转动环(41)，所述调节杆(4)的外侧设置有第二弹簧(42)，所述第二弹簧(42)设置于滑块(24)的内侧。

8.根据权利要求1所述的一种汽车挡风玻璃生产用安全转运装置，其特征在于，所述第二内槽(242)内侧的底端设置有内螺纹(243)，所述内螺纹(243)与转动环(41)相互对应设置，所述转动环(41)可螺纹设置于内螺纹(243)的内侧。

9.根据权利要求1所述的一种汽车挡风玻璃生产用安全转运装置，其特征在于，所述压板(3)的上下两端均固定连接有连接块(32)，所述连接块(32)的端部固定连接有压块(33)。

10.根据权利要求1-9任意一项所述的一种汽车挡风玻璃生产用安全转运装置的安全转运方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一：在进行转运时，将箱门(13)从转运箱体(11)的一侧转动开，使得转运箱体(11)的一侧完全暴露在外侧，方便对挡风玻璃进行装载，将需要转运的挡风玻璃放入到转运箱体(11)的内侧，第一块放置于转运箱体(11)和限位挡板(2)之间，将挡风玻璃的凸面设置于靠近转运箱体(11)的内壁处；

步骤二：拨动限位挡板(2)，将限位挡板(2)往靠近挡风玻璃处移动，使得吸盘(23)可靠近挡风玻璃，并根据吸附的位置对吸盘(23)的角度进行调整，使得吸盘(23)能更好的吸附在挡风玻璃上，继续压紧限位挡板(2)使得伸缩杆(221)部分收缩到缓冲杆(22)的内侧；

步骤三：向滑块(24)的内侧挤压调节杆(4)，使得调节杆(4)底端的转动环(41)可与内螺纹(243)相互接触，并转动调节杆(4)使得转动环(41)能螺纹连接于内螺纹(243)的内侧，使得调节杆(4)能带动压板(3)移动，使得压板(3)上下两端的压块(33)可压紧在转运箱体(11)的外侧，能有效对限位挡板(2)进行固定，按照上述过程依次对后续的挡风玻璃进行装载固定。