[发明专利]一种船载滚筒式绞车的制动装置

说明书

本发明公开了一种船载滚筒式绞车的制动装置，包括底座，所述底座顶部的一侧固定安装有限位板，所述底座的顶部固定安装有绞车滚筒组件，所述绞车滚筒组件的构造包括滚筒柱，所述滚筒柱靠近限位板的一端固定安装有综合环体组件，所述滚筒柱的一侧开设有嵌合槽，所述嵌合槽的内壁转动连接有T型圆柱，所述T型圆柱远离滚筒柱的一端固定安装有限位套环，所述限位套环的内壁滑动安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶部和底部均固定安装有长条槽板。本发明中通过在综合环体组件的内侧增设摩擦制动和外侧增设齿槽卡合制动，能够进一步提高制动效果，且摩擦弧板和受摩擦弧板作用的摩擦环体可于制动装置中拆卸更换，以此提高后续制动效果。

技术领域

本发明涉及绞车制动技术领域，具体为一种船载滚筒式绞车的制动装置。

背景技术

船载绞车又被称为卷扬机，其通用性高、结构紧凑、体积小、重量轻、起重大、使用转移方便，被应用于船舶设备的升降或平拖，其通过电动机经减速器带动滚筒转动，以进行滚筒外表面的绕绳卷收或卷放，其通过电动机与减速器输入轴之间装有制动器来进行滚筒的作用。

当前的船载滚筒式绞车在对机械设备进行牵引的过程中，通过电液推杆制动器作用在滚筒外表面所安装的制动轮盘中，但是其通常是两组电液推杆分别带动两组摩擦制动器与制动轮盘的内壁贴合，其中两组电液推杆于制动轮盘的内部处于一上一下布置，使得制动轮盘内侧受两组摩擦力作用不平衡，影响摩擦制动效果。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船载滚筒式绞车的制动装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船载滚筒式绞车的制动装置，包括底座，所述底座顶部的一侧固定安装有限位板，所述底座的顶部固定安装有绞车滚筒组件，所述绞车滚筒组件的构造包括滚筒柱，且滚筒柱的一端转动贯穿于限位板的内部，所述滚筒柱靠近限位板的一端固定安装有综合环体组件，所述滚筒柱的一侧开设有嵌合槽，所述嵌合槽的内壁转动连接有T型圆柱，所述T型圆柱远离滚筒柱的一端固定安装有限位套环，所述限位套环的内壁滑动安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶部和底部均固定安装有长条槽板，所述限位套环的顶壁和底壁均固定安装有限位块，且两组限位块分别滑动连接于两组长条槽板的内部，所述限位套环远离T型圆柱的一侧固定安装有折弯板，且折弯板的底部与底座的顶部通过螺丝固定连接，所述电动伸缩杆的两端均固定连接有摩擦制动机构，且两组摩擦制动机构均位于综合环体组件的内圈范围内。

作为优选的，所述综合环体组件的构造包括定位环体和齿轮环体，所述齿轮环体固定套接于定位环体的外表面。

作为优选的，所述底座的顶部固定安装有直立板，且直立板位于综合环体组件的后方，所述直立板的正面固定安装有两组上下布置的电动推杆，两组所述电动推杆的伸缩端固定安装有组合板，所述组合板的正面开设有调节槽，所述调节槽的内壁滑动安装有T型长条，所述T型长条的正面固定安装有齿轮板。

作为优选的，所述组合板的底部固定安装有承托板，所述齿轮板的底部固定连接有第一弹簧，且第一弹簧的底部与承托板的顶部固定连接。

作为优选的，所述摩擦制动机构的构造包括插接块、组合框、槽口、第二弹簧、锁止圆柱和摩擦弧板，所述插接块滑动安装在组合框的内部，所述槽口、第二弹簧和锁止圆柱的数量均为两组，两组所述槽口分别开设于插接块的两侧，两组所述第二弹簧分别连接于两组槽口的内壁，所述组合框的两侧均开设有通槽，两组所述锁止圆柱分别固定连接于两组第二弹簧的一端，且两组锁止圆柱的一端分别贯穿两组通槽的内部，所述摩擦弧板固定安装在组合框的外表面，且摩擦弧板弯曲的弧度与综合环体组件的内圈弧度一致。

作为优选的，所述综合环体组件的构造还包括凹槽、摩擦环体、凸起块和紧固钉，所述凹槽、凸起块和紧固钉的数量均为三组，三组所述凹槽均匀开设于定位环体的内壁，所述摩擦环体滑动安装于定位环体的内壁，三组所述凸起块均匀安装在摩擦环体的外表面，且三组凸起块分别嵌合于三组凹槽的内部，三组所述紧固钉分别于摩擦环体的内壁贯穿三组凸起块的内部，且紧固钉的尾端延伸进入齿轮环体的内部。