[发明专利]液位可控式动力转向油罐有效
申请号: | 202310348080.9 | 申请日: | 2023-04-04 |
公开(公告)号: | CN116118859B | 公开(公告)日: | 2023-06-23 |
发明(设计)人: | 张俊华;冯博;赵建;韩文山 | 申请(专利权)人: | 任丘市宏达汽车部件有限公司 |
主分类号: | B62D5/06 | 分类号: | B62D5/06;F15B1/26;F15B21/041;F15B21/044 |
代理公司: | 河北圆友缘专利代理事务所(普通合伙) 13173 | 代理人: | 刘佳 |
地址: | 062550 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可控 动力 转向 油罐 | ||
1.一种液位可控式动力转向油罐,其特征在于,包括罐体(1),所述罐体(1)用于储存油液,其顶部具有插件孔(2);罐盖(4),所述罐盖(4)与罐体(1)顶部可拆卸的连接,且所述罐盖(4)能够封堵插件孔(2);插入件,所述插入件可拆卸连接于插件孔(2)内;其中,所述插入件包括套接于插件孔(2)内的密封罩(5),所述密封罩(5)内沿轴心线设有调节腔(6),所述密封罩(5)内设有分隔板(7),所述分隔板(7)用于将密封罩(5)内分隔出聚气室(8)和泄压室,所述泄压室内设有与聚气室(8)导通连接的排气柱(3),所述聚气室(8)能够引导罐体(1)内气体进入泄压室,所述排气柱(3)表面朝着插件孔(2)一侧方向依次设有孔一(9)和孔二(10),所述排气柱(3)内滑动设有封堵头(11),所述封堵头(11)能够封堵限制气体从孔二(10)排出;当聚气室(8)内压强与外界压强平衡时,所述孔一(9)引导气体排出;当聚气室(8)内压强超过外界压强时,所述封堵头(11)被气流推动并放开对孔二(10)的封堵以引导气体从孔一(9)和孔二(10)排出。
2.如权利要求1所述的液位可控式动力转向油罐,其特征在于:所述排气柱(3)包括与泄压室内壁固定连接的导气柱筒(12),所述封堵头(11)设置于导气柱筒(12)内,且所述导气柱筒(12)将泄压室沿平行于罐体(1)轴心线的方向隔开,所述孔一(9)和孔二(10)均设置于导气柱筒(12)的同一侧面,与孔一(9)和孔二(10)相背的另一侧面设有排气道(13),所述排气道(13)的一端与密封罩(5)表面导通,所述排气道(13)另一端设置在导气柱筒(12)靠近泄压室的一端侧壁。
3.如权利要求1或2所述的液位可控式动力转向油罐,其特征在于:所述泄压室内设置有与排气柱(3)密封连接的分隔卡环(14),所述分隔卡环(14)平行于分隔板(7),且所述分隔卡环(14)能够阻挡孔一(9)排出的气体与孔二(10)排出的气体混合,所述分隔卡环(14)远离聚气室(8)的一侧设有净化棉块(15),所述净化棉块(15)能够吸附汽体中的油液。
4.如权利要求3所述的液位可控式动力转向油罐,其特征在于:所述净化棉块(15)内设有导气流道(16),所述导气流道(16)能够引导孔二(10)内到处的气体排出,所述导气流道(16)内设有细化孔道(17),所述细化孔道(17)能够将导气流道(16)分隔为两个部分,所述导气流道(16)的长度大于细化孔道(17)的长度。
5.如权利要求4所述的液位可控式动力转向油罐,其特征在于:所述导气流道(16)内壁在细化孔道(17)所在区域设有多对对气体进行限速的存液槽(18)。
6.如权利要求5所述的液位可控式动力转向油罐,其特征在于:所述细化孔道(17)内与存液槽(18)对应位置处设有安装槽(19),所述安装槽(19)的内侧壁设有扩张槽(20),且所述安装槽(19)内安装有膨胀柱(21),所述膨胀柱(21)能够受热膨胀。
7.如权利要求4所述的液位可控式动力转向油罐,其特征在于:所述密封罩(5)包括位于插件孔(2)内的罩体(22),所述罩体(22)内套设有与罩体(22)顶部密封连接的调节筒(23),所述罩体(22)顶部与导气流道(16)导通,所述罩体(22)底部可拆卸的连接有聚气块(24),所述罩体(22)底部设有能够引导气体进入聚气室(8)内的支管(25)。
8.如权利要求1所述的液位可控式动力转向油罐,其特征在于:还包括设置于罐体(1)内的过滤器(26),所述过滤器(26)的顶部抵接有套设于调节腔(6)内的抵压筒(27),所述抵压筒(27)侧壁套接有推着抵压筒(27)压住过滤器(26)的抵压件(28);所述抵压筒(27)内设有能够漂浮于液面的漂柱(29)。
9.如权利要求1或8所述的液位可控式动力转向油罐,其特征在于:所述罐盖(4)的表面与调节腔(6)对应位置处螺纹连接有膨胀盖(30),且所述罐盖(4)能够导出密封罩(5)排出的气体。
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